2009 bzw. 2012 starteten zwei Kombiz\u00fcge als Companytrains, die Trailer aus der T\u00fcrkei nach Deutschland bzw. Luxembourg bringen.<\/p>\n
Vorreiter: EKOL<\/strong><\/p>\n Das t\u00fcrkische Logistikunternehmen EKOL f\u00e4hrt seit 20.11.2009 KV-Z\u00fcge f\u00fcr Lkw-Trailer aus dem Rhein-Neckar-Raum bis ins italienische Triest. Der durch die Kombiverkehr<\/a> organisierte Schienenshuttle ist Teil eines Komplettangebotes der EKOL mit Lkw-Vor- und -Nachlauf ausgehend von den deutschen Umschlagsterminals, Izmir und Istanbul sowie Schiffstransfer zwischen Triest und den beiden t\u00fcrkischen Hafenst\u00e4dten. Die Traktion erfolgt mit E-Loks (Einfach- oder Doppeltraktion, je nach Fahrtstrecke) unter der Lizenz der Lokomotion Gesellschaft f\u00fcr Schienentraktion mbH<\/a> in Deutschland und \u00d6sterreich sowie der Rail Traction Company S.p.A. (RTC)<\/a> in Italien.<\/p>\n Neben den sieben w\u00f6chentlichen Umlaufen Worms \u2013 Triest verkehrt seit 13.10.2011 ein ebenfalls via Kombiverkehr produzierter, w\u00f6chentlicher KV-Zug des t\u00fcrkischen Logistikers nun auch zum Rail Port Arad im Grenzbahnhof Curtici in Rum\u00e4nien. Die Traktion des Zuges \u00fcbernimmt die Lokomotion Gesellschaft f\u00fcr Schienentraktion mit Traxx-E-Loks bis Hegyeshalom sowie die Schwestergesellschaft DB Schenker Rail Hungaria Kft.<\/a> (ex Logistic Center Hungaria Kft. (LCH)) mit Loks der M\u00c1V-TRAKCI\u00d3 Vas\u00fati Vontat\u00e1si Zrt.<\/a> bis Curtici.<\/p>\n 2012 gestartet: MARS<\/strong><\/p>\n Genau wie die EKOL-Z\u00fcge werden die Trailer des t\u00fcrkischen auf dem Pier V in Triest umgeschlagen. Von dort aus nehmen die Z\u00fcge mit Trenitalia- \/ TX Logistik-Traktion den Weg via M\u00fcnchen, wo ein Umspannen auf CFL cargo erfolgt. Deren Traxx-Lok bespannt die Leistungen dann bis zum Terminal Bettembourg. Der erste Testzug \u00fcber die knapp 2.500 km Wegstrecke verkehrte Ende August 2012, im September gleichen Jahres wurde der Regelverkehr mit drei w\u00f6chentlichen Rundl\u00e4ufen aufgenommen. Operatingpartner von MARS ist CFL Multimodal<\/a>. Das Projekt wird im Rahmen des europ\u00e4ischen F\u00f6rderprojektes „Marco Polo“ mit rund 2,96 Mio. EUR gef\u00f6rdert.<\/p>\n Linktipps<\/strong><\/p>\n