{"id":6001,"date":"2012-05-27T22:57:27","date_gmt":"2012-05-27T21:57:27","guid":{"rendered":"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/?page_id=6001"},"modified":"2013-12-11T17:20:45","modified_gmt":"2013-12-11T16:20:45","slug":"ecr-bauxit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/zugprojekte\/ecr-bauxit","title":{"rendered":"ECR-Bauxit"},"content":{"rendered":"<p>Die DB Schenker-Tochter <a href=\"http:\/\/www.eurocargorail.com\/\" target=\"_blank\">Euro Cargo Rail SAS<\/a> (ECR) \u00fcbernahm im September 2009 die Bauxit-Belieferung des <a href=\"http:\/\/www.specialty-aluminas.riotintoalcan.com\/gardanne\/EVO_WebSpecialtyGlobal.nsf\/vwUrl\/Facilities_SiteGardanne_VF\" target=\"_blank\">Rio Tinto Alcan-Aluminiumwerkes<\/a> in Gardanne s\u00fcdlich von Aix-en-Provence vom incumbent <a href=\"http:\/\/fret.sncf.com\/\" target=\"_blank\">Fret SNCF<\/a>. Die mehrfach pro Tag erbrachte Leistung wird mit zwei &#8222;class 77&#8220; oder class 66 bespannt, die Fal-Waggons stellt VTG France. Insgesamt sind elf Lokomotivf\u00fchrer und drei Streckendieselloks f\u00fcr diese Leistungen eingeplant.<\/p>\n<p>Die lokalen Bauxit-Vorkommen in Gardanne sind zwar schon l\u00e4nger ersch\u00f6pft, das Werk besteht weiterhin und ist das \u00e4lteste Aluminiumwerk der Welt und einzige Produktionsst\u00e4tte f\u00fcr das Leichtmetall in Frankreich.<\/p>\n<p>Das transportierte <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bauxit\" target=\"_blank\">Bauxit<\/a> wird mit Schiffen zum Hafen Marseille-Fos transportiert und dort per Bagger in die Fal-Wagen verladen. Pro Jahr werden so 1,1 Mio. t Bauxit per Schiene mit rund 700 Z\u00fcgen nach Gardanne transportiert. Verladebereich und Aluwerk sind leicht aufgrund ihres &#8222;rotbraunen&#8220; Umfeldes in Google Maps zu entdecken:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Terminal Min\u00e9raliers im Hafen Marseille-Fos<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/maps.google.de\/?ie=UTF8&amp;t=k&amp;ll=43.414587,4.869046&amp;spn=0.014808,0.020342&amp;z=15&amp;output=embed\" height=\"455\" width=\"455\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\n<small><a style=\"color: #0000ff; text-align: left;\" href=\"https:\/\/maps.google.de\/?ie=UTF8&amp;t=k&amp;ll=43.414587,4.869046&amp;spn=0.014808,0.020342&amp;z=15&amp;source=embed\">Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht<\/a><\/small><\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">Alcan-Werk in Gardanne<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/maps.google.de\/?ie=UTF8&amp;t=k&amp;ll=43.455364,5.460849&amp;spn=0.007399,0.010171&amp;z=16&amp;output=embed\" height=\"455\" width=\"455\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\n<small><a style=\"color: #0000ff; text-align: left;\" href=\"https:\/\/maps.google.de\/?ie=UTF8&amp;t=k&amp;ll=43.455364,5.460849&amp;spn=0.007399,0.010171&amp;z=16&amp;source=embed\">Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht<\/a><\/small><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Auch entlang des Fahrtweges entdeckt man immer wieder Stellen, v.a. Kurven, wo das Material aus den offensichtlich nicht ganz dichten Waggons rieselt.<\/p>\n<p>Der Transport wird durch ECR \u00fcber zwei Linien abgewickelt (Orientierung mit <a href=\"http:\/\/www.rff.fr\/IMG\/RFF-PACA_sr.pdf\" target=\"_blank\">RFF-Karte<\/a>):<\/p>\n<ul>\n<li>Miramas (Vorlauf ab Fos durch?)\u00a0\u2013 Rognac (Kopfmachen)\u00a0\u2013 G\u00fcterzugstrecke\u00a0\u2013 Aix-en-Provence\u00a0\u2013 Gardanne<\/li>\n<li>Fos-sur-Mer (Terminal Min\u00e9ralier) \u2013 Strecke entlag der\u00a0<a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/C%C3%B4te_Bleue\" target=\"_blank\">C\u00f4te Bleue<\/a> \u2013 Marseille (Saint Barth\u00e9l\u00e9my?; Kopfmachen) \u2013 Gardanne<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aufgrund des Fahrtrichtungswechsels werden die Z\u00fcge meist als &#8222;Sandwich&#8220;, also mit Zug- und Schublok, gefahren, um Zeit beim Fahrtrichtungswechsel zu sparen.<\/p>\n<p>Im Mai 2012 existierten folgende Trassen (Abweichungen m\u00f6glich):<\/p>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Zug<\/td>\n<td>Verkehrstage<\/td>\n<td>von<\/td>\n<td>ab<\/td>\n<td>an<\/td>\n<td>nach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>61197<\/td>\n<td>t\u00e4glich<\/td>\n<td>Gardanne<\/td>\n<td>03.30<\/td>\n<td>06.51<\/td>\n<td>Fos-Mole-Central<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>61274<\/td>\n<td>t\u00e4glich<\/td>\n<td>Gardanne<\/td>\n<td>05.21<\/td>\n<td>08.45<\/td>\n<td>Fos-Mole-Central<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>85511<\/td>\n<td>Sa<\/td>\n<td>Miramas<\/td>\n<td>08.46<\/td>\n<td>10.30<\/td>\n<td>Gardanne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>61281<\/td>\n<td>Sa<\/td>\n<td>Fos-Mole-Central<\/td>\n<td>10.18<\/td>\n<td>13.40<\/td>\n<td>Gardanne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>85952<\/td>\n<td>Sa<\/td>\n<td>Gardanne<\/td>\n<td>14.32<\/td>\n<td>16.41<\/td>\n<td>Miramas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>61285<\/td>\n<td>Mo-Fr<\/td>\n<td>Fos-Mole-Central<\/td>\n<td>10.20<\/td>\n<td>15.17<\/td>\n<td>Gardanne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>61279<\/td>\n<td>t\u00e4glich<\/td>\n<td>Miramas<\/td>\n<td>16.33<\/td>\n<td>20.36<\/td>\n<td>Gardanne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>61270<\/td>\n<td>Mo-Sa<\/td>\n<td>Gardanne<\/td>\n<td>21.50<\/td>\n<td>23.32<\/td>\n<td>Miramas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>[nggtags gallery=ecr-bauxite]<\/p>\n<p>Interessante Links:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.ville-gardanne.fr\/IMG\/jpg\/pechiney1024.jpg\" target=\"_blank\">Luftbild der Anlage in Gardanne<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.euro-photos-trains.com\/ecr.htm\" target=\"_blank\">Bilder auf Fr\u00e9d\u00e9ric Jurys Seite<\/a><\/li>\n<li>Bild auf <a href=\"http:\/\/forums.photos-de-trains.net\/viewtopic.php?t=16276\" target=\"_blank\">forums.photos-de-trains.net<\/a><\/li>\n<li>Bild auf <a href=\"http:\/\/forums.photos-de-trains.net\/viewtopic.php?f=41&amp;t=21961&amp;p=158100\" target=\"_blank\">forums.photos-de-trains.net<\/a><\/li>\n<li>Bilder auf <a href=\"http:\/\/www.photos-de-trains.net\/photos_994_trains_qui_ont_pour_gare_de_destination_gardanne.html\" target=\"_blank\">www.photos-de-trains.net<\/a><\/li>\n<li>Bild auf <a href=\"http:\/\/www.photos-de-trains.net\/voir_la_photo_3782_le_pechiney_en_gare_de_septemes__.html\" target=\"_blank\">www.photos-de-trains.net<\/a><\/li>\n<li>Bild auf <a href=\"http:\/\/www.photos-de-trains.net\/voir_la_photo_4069_dechargement_de_la_bauxite_a_la_telecommande__.html\" target=\"_blank\">www.photos-de-trains.net<\/a><\/li>\n<li>Film auf <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=60Q9XPraj_s\" target=\"_blank\">youtube<\/a><\/li>\n<li>Bericht im <a href=\"http:\/\/www.rail.dbschenker.de\/file\/3737568\/data\/railways_201301.pdf\" target=\"_blank\">DB-Kundenmagazin<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<pre>Elf Lokomotivf\u00fchrer und\r\nzwei weitere Mitarbeiter sowie drei Diesellokomotiven\r\nder Baureihe 77 hat ECR f\u00fcr diese Transporte\r\nabgestellt<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die DB Schenker-Tochter Euro Cargo Rail SAS (ECR) \u00fcbernahm im September 2009 die Bauxit-Belieferung des Rio Tinto Alcan-Aluminiumwerkes in Gardanne s\u00fcdlich von Aix-en-Provence vom incumbent Fret SNCF. 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Insgesamt sind elf Lokomotivf\u00fchrer und drei Streckendieselloks f\u00fcr [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3987,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6001","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6001"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8312,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6001\/revisions\/8312"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}