{"id":7674,"date":"2013-06-24T16:15:22","date_gmt":"2013-06-24T15:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/?page_id=7674"},"modified":"2016-11-03T21:48:58","modified_gmt":"2016-11-03T20:48:58","slug":"der-vielfras-zellstoffwerk-stendal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/zugprojekte\/der-vielfras-zellstoffwerk-stendal","title":{"rendered":"\u201cDer Vielfra\u00df\u201d \u2013 Zellstoffwerk Stendal"},"content":{"rendered":"<p>2004 nahm in Arneburg-Niederg\u00f6rne auf dem Gel\u00e4nde des ehemaligen, aber nie in Betrieb genommenen <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kernkraftwerk_Stendal\" target=\"_blank\">Kernkraftwerkes Stendal<\/a> eine moderne Zellstofffabrik den Betrieb auf. Die Die\u00a0<a href=\"http:\/\/www.zellstoff-stendal.de\/\" target=\"_blank\">Zellstoff Stendal GmbH<\/a> (ZS) ist mit einer Jahreskapazit\u00e4t von 620.000 t Zentraleuropas gr\u00f6\u00dfter Hersteller von NBSK (Northern Bleached Softwood Kraft) Marktzellstoff. Zusammen mit den Schwesterwerken <a href=\"http:\/\/www.zpr.de\/\" target=\"_blank\">Zellstoff Rosenthal<\/a> (ZPR; 355.000 t\/a) im s\u00fcdth\u00fcringischen Blankenstein und Zellstoff Celgar (ZCL) in Castlegar, Kanada, ist ZS Teil der amerikanisch-kanadischen <a href=\"http:\/\/www.mercerint.com\/\" target=\"_blank\">Mercer International Group<\/a>, einem der weltweit f\u00fchrenden Hersteller im Segment des langfaserigen Marktzellstoffs. Die drei Werke besitzen eine Kapazit\u00e4t von 1,5 Mio. t Kraftzellstoff p.a. Das ZS-Werk hatte 2012 rund 600 Mitarbeiter.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/maps.google.de\/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=de&amp;geocode=+&amp;q=arneburg&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Arneburg,+Sachsen-Anhalt&amp;t=k&amp;ll=52.724129,12.018185&amp;spn=0.018194,0.081539&amp;z=14&amp;output=embed\" width=\"950\" height=\"350\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\n<small><a style=\"color: #0000ff; text-align: left;\" href=\"https:\/\/maps.google.de\/maps?f=q&amp;source=embed&amp;hl=de&amp;geocode=+&amp;q=arneburg&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Arneburg,+Sachsen-Anhalt&amp;t=k&amp;ll=52.724129,12.018185&amp;spn=0.018194,0.081539&amp;z=14\">Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht<\/a><\/small><\/p>\n<p>In direkter Nachbarschaft zum Zellstoffwerk betreibt ZS Deutschlands gr\u00f6\u00dftes Biomassekraftwerk mit einer Leistung von 100 MW. Der erzeugte Strom \u00fcbersteigt den Eigenbedarf des Werkes (ca 55 MW), \u00fcbersch\u00fcssige Energie wird in das das \u00f6ffentliche Stromnetz eingespeist.<\/p>\n<p>Mercer hat in die Errichtung des Werkes seit 2002 rund 1 Mrd. EUR investiert.#<\/p>\n<p><strong>Transport ist Privatbahnsache<\/strong><\/p>\n<p>Die Versorgung der beiden deutschen Werke \u00fcbernimmt die <a href=\"http:\/\/www.zs-holz.de\/\" target=\"_blank\">Zellstoff Stendal Holz GmbH (ZS Holz)<\/a>. J\u00e4hrlich werden ca. 5 Mio. Kubikmeter Nadel-Rundholz und S\u00e4genebenprodukte v.a. per Bahn antransportiert. Als Speditions- und Logistikpartner ist die <a href=\"http:\/\/www.setg.at\/\">Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH<\/a> (SETG) eingebunden, die bei privaten Eisenbahnen die Traktion f\u00fcr die Leistungen einkauft. Stand Mai 2013 waren rund zw\u00f6lf Lokomotiven &#8211; zu Spitzenzeiten sogar weit aus mehr &#8211; in die Langstreckentraktionen sowie rund 300 G\u00fcterwagen der ZS sowie der SETG eingebunden. Als EVU-Partner griff die SETG im Mai 2013 in Deutschland u.a. auf die <a href=\"http:\/\/www.pressnitztalbahn.com\/\" target=\"_blank\">Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS)<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.mteg.de\/\" target=\"_blank\">Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG)<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.ohe-cargo.de\/\" target=\"_blank\">OHE Cargo GmbH<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.raildox.de\/\" target=\"_blank\">Raildox GmbH &amp; Co. KG<\/a> zur\u00fcck. In Stendal \/ Borstel werden zudem zwei Dieselloks der PRESS f\u00fcr die Traktion auf der letzten Meile vorgehalten.<\/p>\n<p>Die Entladung des Holzes erfolgt\u00a0 im Werk selbst sowie fallweise auch im ehemaligen Milit\u00e4ranschlussbahnhof Billberge s\u00fcdlich der ZS-Anlagen sowie anschlie\u00dfendem Trucking zum Werk. Die <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bahnstrecke_Hassel%E2%80%93Neuermark-L%C3%BCbars\" target=\"_blank\">Stichstrecke nach Billberge<\/a> entstand erst in den 1970er Jahren und ist in der Awanst Hassel an die Strecke <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bahnstrecke_Stendal%E2%80%93Niederg%C3%B6rne\" target=\"_blank\">Niederg\u00f6rne &#8211; Stendal<\/a> angeschlossen. N\u00f6rdlich der Awanst wird die 11,5 km lange Bahnstrecke bis Niederg\u00f6rne seit 24.09.2003 durch den <a href=\"http:\/\/www.infrastrukturbetrieb-stadt-arneburg.de\/texte\/seite.php?id=137316\" target=\"_blank\">Infrastrukturbetrieb der Stadt Arneburg<\/a> gepachtet und als nicht \u00f6ffentliche Eisenbahninfrastruktur betrieben.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/maps.google.de\/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=de&amp;geocode=+&amp;q=arneburg&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Arneburg,+Sachsen-Anhalt&amp;t=k&amp;ll=52.647139,11.97984&amp;spn=0.004557,0.020385&amp;z=16&amp;output=embed\" width=\"950\" height=\"350\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\n<small><a style=\"color: #0000ff; text-align: left;\" href=\"https:\/\/maps.google.de\/maps?f=q&amp;source=embed&amp;hl=de&amp;geocode=+&amp;q=arneburg&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Arneburg,+Sachsen-Anhalt&amp;t=k&amp;ll=52.647139,11.97984&amp;spn=0.004557,0.020385&amp;z=16\">Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht<\/a><\/small><\/p>\n<p>F\u00fcr die Bedienung der Anschlussbahn besitzt ZS zwei eigene Loks:<\/p>\n<ul>\n<li>6 (<a href=\"http:\/\/www.loks-aus-kiel.de\/index.php?nav=1406157&amp;id=71588&amp;action=portrait\" target=\"_blank\">VL 5001858\/2009<\/a>, G 6, werksneu)<\/li>\n<li>7 (<a href=\"http:\/\/www.loks-aus-kiel.de\/index.php?nav=1406157&amp;id=82242&amp;action=portrait\" target=\"_blank\">VL 5101992\/2011<\/a>, G 6, werksneu)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die beiden zuvor vorhandenen V 22 wurden 2014 an die Dampflokfreunde Salzwedel in Wittenberge abgegeben.<\/p>\n<ul>\n<li>2 (<a href=\"http:\/\/www.rangierdiesel.de\/index.php?nav=1406157&amp;id=28987&amp;action=portrait\" target=\"_blank\">LKM 262.6.660\/1976<\/a>, V 22, ex KKW Stendal 1)<\/li>\n<li>3 (<a href=\"http:\/\/www.rangierdiesel.de\/index.php?nav=1406157&amp;id=28991&amp;action=portrait\" target=\"_blank\">LKM 262664\/1976<\/a>, V 22, ex KKW Stendal 3)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Linktipps<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.drehscheibe-foren.de\/foren\/read.php?4,6209497,6209497#msg-6209497\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">http:\/\/www.drehscheibe-foren.de\/foren\/read.php?4,6209497<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altmarkdampf.de\/305_2.htm\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">http:\/\/www.altmarkdampf.de\/305_2.htm<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.altmarkdampf.de\/mod3.htm\" target=\"_blank\">http:\/\/www.altmarkdampf.de\/mod3.htm<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.zu-den-zuegen.de\/seiten\/vielfrass\/auswahl.htm\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">http:\/\/www.zu-den-zuegen.de\/seiten\/vielfrass\/auswahl.htm<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.drehscheibe-online.de\/galerie\/ds_galerie.php?DS=2&amp;action=show&amp;id=54003&amp;ix=0\" target=\"_blank\">http:\/\/www.drehscheibe-online.de\/galerie\/ds_galerie.php?DS=2&amp;action=show&amp;id=54003&amp;ix=0<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/aufwind-luftbilder.photoshelter.com\/image\/I0000frZcHog8588\" target=\"_blank\">http:\/\/aufwind-luftbilder.photoshelter.com\/image\/I0000frZcHog8588<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bildergalerie<\/strong><\/p>\n<p>[nggtags gallery=ZS]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2004 nahm in Arneburg-Niederg\u00f6rne auf dem Gel\u00e4nde des ehemaligen, aber nie in Betrieb genommenen Kernkraftwerkes Stendal eine moderne Zellstofffabrik den Betrieb auf. 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