{"id":221,"date":"2006-05-16T12:30:09","date_gmt":"2006-05-16T10:30:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/blog\/?p=221"},"modified":"2012-04-24T11:43:05","modified_gmt":"2012-04-24T10:43:05","slug":"gelbsucht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/archiv\/221","title":{"rendered":"Gelbsucht"},"content":{"rendered":"<p>Ja, es war die Gelbsucht, die mich immer weiter von Paris raus aufs Land lockte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4016.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nIn Beauchamp stand wie immer ETF auf dem Programm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4032.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"401\" \/><br \/>\nDie dieses Mal auch eine gro\u00dfe CC bereithielten&#8230;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4041.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nBei SECO hat man sich entschlossen, nun auch die guten MTU-Motoren einzubauen. Ger\u00fcchte besagen, dass man dies tut, weil die Turbolader bei MTU von einem EK-Redakteur montiert werden und deswegen besonders gut laufen&#8230; Aber das kann auch nur ein Ger\u00fccht sein *ggg*<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4071.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nWie man leicht erkennt, gibt es auch jetzt Modelle mit gestraffter Popohaut (=ohne L\u00fcfter auf dem &#8222;kurzen Ende&#8220;)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4113.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nEigentlich mehr Zufall (Essensuche &#8211; jajajja) war das Verlassen der Autobahn bei Trappes, wo gleich die komplette PB-Flotte angetroffen werden konnte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4157.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nUnd da sind wir wieder, bei den bekannten Zuf\u00e4llen: Gar nicht geplant aber trotzdem entdeckt &#8211; die ehemalige <a href=\"http:\/\/www.luftkissenzug.de\/\" target=\"_blank\">Aerotrain<\/a>-Strecke n\u00f6rdlich von Orleans.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4169.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" \/><br \/>\nUnd ein paar Meter wurde ich zum ersten Mal mit DEM gro\u00dfen franz\u00f6sischen Problem konfrontiert: Stelle stimmt, aber kein Zug. Herr, schenke mir Taktverkehr!!!!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4172.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nBei anderer Gelegenheit wurde jedoch meine kleine Bef\u00f6rderungskugel beinahe von Z\u00fcgleins \u00fcber den Haufen gerannt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4176.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"390\" \/><br \/>\nGut getarnt surrt in Orleans eine Stra\u00dfenbahn Richtung Altstadt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4205.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nBeinahe! Beinahe h\u00e4tte der Kullerpopo rechts ein kurzes Schwenken der Blickrichtung bewirkt&#8230; aber man muss Priorit\u00e4ten setzen&#8230; Immerhin sollten auch Bahnfotos auf dieser Reise entstehen, oder nicht?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4219.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nJa, auch die gelben Bauloks waren es, die mich bis nach Vierzon lockten, wo bei der Suche nach dem Zugbildungsbahnhof diese nette Kombo angetroffen werden konnte. &#8222;Stricktly 70er&#8220; bis auf die Container rechts.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4221.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nFranzosen-V 100 &#8211; pah!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4240.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><br \/>\nAaaaaaa, die gute deutsche Wertarbeit *jubel*<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2006\/IMG_4262.jpg\" border=\"1\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"406\" \/><br \/>\nUnd wieder &#8211; wie immer&#8230; no train, what a pain!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ja, es war die Gelbsucht, die mich immer weiter von Paris raus aufs Land lockte. In Beauchamp stand wie immer ETF auf dem Programm. Die dieses Mal auch eine gro\u00dfe CC bereithielten&#8230; Bei SECO hat man sich entschlossen, nun auch die guten MTU-Motoren einzubauen. 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