{"id":252,"date":"2005-05-28T12:58:57","date_gmt":"2005-05-28T10:58:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/blog\/?p=252"},"modified":"2012-04-24T12:02:55","modified_gmt":"2012-04-24T11:02:55","slug":"hinundherhochundrunter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/archiv\/252","title":{"rendered":"Hinundherhochundrunter"},"content":{"rendered":"

Der am Vortage inspizierte \u00f6stlichere Abschnitt des TGV Est lie\u00df es bereits erahnen – das einige Kilometer westlich liegende Baudepot nahe Ocquerre d\u00fcrfte nicht allzu viel zu bieten haben. Aber wurscht. Das an diesem Samstag komplett verlassene Gel\u00e4nde beherbergte jedoch mehr als erahnt.<\/p>\n

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\nWie auch in St. Hillaire sorgten auch hier zwei \"\"VFLI<\/a>-Broddler f\u00fcr Verschub.<\/p>\n

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\nGr\u00f6\u00dfte \u00dcberraschung: Die beiden G 1206 der ETF, die dieser Tage Verst\u00e4rkung durch zwei Schwestern erhielten.<\/p>\n

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\nDas ganze Lager im \u00dcberblick: Ein aus deutscher Sichtweise unglaublicher Aufwand wird beim Bau der TGV-Strecken betrieben. Die aus dem Boden gestampften Depots werden nach Abschluss der Arbeiten wieder komplett dem Erdboden gleich gemacht [\"\"Panoramaaufnahme<\/a>].<\/p>\n

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\nAchterbahn I.<\/p>\n

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\nDrainage? Beim angetroffenen Wetter (35 Grad und mehr) eher zur Ableitung des Fotografenschwei\u00dfes geeignet ;-)<\/p>\n

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\nAchterbahn II.<\/p>\n

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\nBevor Langweile aufkam, wurde die umliegende Landschaft begutachtet…<\/p>\n

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\nAber es sollte ja eigentlich noch ein Z\u00fcchli abgelichtet werden… Das kam und kam aber nicht *arg*. Notfalltelefon zum Fahrdienstleiter? Besser nicht, stattdessen ein Ortswechsel an die bereits fertiggestellte TGV Nord-Strecke.<\/p>\n

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\n„Ooooooooooooooooooooooooooooooooch, wie s\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fch\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00df“<\/p>\n

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\nMit unglaublichem Karacho donnern die Z\u00fcge durch die Landschaft – irgendwie kommt mir das auf der NBS K\u00f6ln – Frankfurt nie so schnell vor.<\/p>\n

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\nAber nur TGVen sucks. In einem Getreidelager am Bahnhof Nanteuil-Le-Hauduin dient diese „Baguette-Lok“ eines franz\u00f6sischen H\u00e4ndlers.<\/p>\n

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\nNachdem auch die langsame Traktion versorgt war sorgten die Superfasttrains f\u00fcr Spa\u00df an der Sache und nerv\u00f6se Finger am Ausl\u00f6ser.<\/p>\n

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\nJetzt wissen wir auch, wo das ganze Getreide in den Monstersilos herkommt.<\/p>\n

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\nLe mu (sprich „m\u00fc“) war wie ich gar nicht m\u00fc-de zu bekommen.<\/p>\n

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\nAuch die „Kanalratten“ konnten gesichtet werden.<\/p>\n

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\nHuiiiiiiiiiiiii – bei dem ganzen Auf und Ab kann einem vom Hingucken ganz schlecht werden und mu fiel nach dem Foto gleich erst mal vom Br\u00fcckengel\u00e4nder…<\/p>\n

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\nTGV-Dimensionen: London, Br\u00fcssel, Paris, New York, Rio, Tokyo…<\/p>\n

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\nZum Abschluss noch mal beim Lieblingsh\u00e4ndler reingeschaut. Aha, es wurde umrangiert, aber nicht zu unseren Gunsten…<\/p>\n

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\nNicht weit davon entfernt steht einsam und verlassen eine CEM-Rangierlok samt zwei mit V100-Teilen beladenen Flachwagen im Industriegebiet von Mitry.<\/p>\n

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\nZur\u00fcck in „Le Paris“ wurde ad\u00e4quaterweise ein Lager „\u00e0 cot\u00e9“ vom Gare de l\u00b4Est aufgeschlagen.<\/p>\n

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\nEin Abschiedsbildchem vom Folgetag. Gare du Nord. Tsch\u00fcss Frankreich. Tolle Tour!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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