{"id":2630,"date":"2010-01-05T19:20:46","date_gmt":"2010-01-05T18:20:46","guid":{"rendered":"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/?p=2630"},"modified":"2012-04-24T10:05:14","modified_gmt":"2012-04-24T09:05:14","slug":"doppelte-ladung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/archiv\/2630","title":{"rendered":"Doppelte Ladung"},"content":{"rendered":"<p>Es ist wie immer. Ein hin und her bei den Terminen &#8211; grrrrrrrrrrrrrr. Am Montag Mittag stand dann endlich das Programm der ersten &#8222;jungfr\u00e4ulichen&#8220; Cargos (extra f\u00fcr de Rolandrail!) 2010 fest. Am 5. sollte erstmals ein Schwarzkopf-Leerzug ab Langenfeld fahren, gegen Mittag dann Betonteile ab Hamminkeln. Na, das passt doch!<\/p>\n<p>Um 7 aus dem Bett und *w\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4h* &#8211; noch SEHR dunkel draussen. Bei gef\u00fchlten -50 Grad dann mit doppelt-Unterw\u00e4sche-doppelt-Pullover zum Bahnhof gestapft. &#8222;Besser doch nach S\u00fcden wegen dem Licht&#8220; denke ich mir, nehme aber dann doch die S-Bahn nach Norden. Die auserkorene <a href=\"http:\/\/www.cb-pages.de\/Copper241\/albums\/userpics\/10001\/DH704_1002b.jpg\" target=\"_blank\">Rheindorfer Kurve<\/a> ist nat\u00fcrlich noch v\u00f6llig umnachtet. MIST! Doch dem Wunsch nach Versp\u00e4tung des Zuges steht die irrsinnige K\u00e4lte entgegen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2010\/IMG_0600.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Ein banges Schauen auf das Blocksignal&#8230; Bevor die gr\u00fcne Zonenlok bei aufkommender Helligkeit aber gleichzeitig einsetzendem Schneefall um die Ecke biegt gibt es jedoch zwei Mal &#8222;Fehlalarm&#8220; mit ICE bzw. IC (Probesch\u00fcsse &#8211; praktisch *ggg*). Eine gute halbe Stunde nach Plan rattert die Erstleistung nach S\u00fcden an mir vorbei. TOP! Mehr Infos zu den Verkehren habe ich \u00fcbrigens auf einer <a href=\"?page_id=2632\" target=\"_self\">Sonderseite<\/a> zusammengestellt. Grade der Leerzug ist an einigen Stellen sehr nett im Licht &#8211; wenn das wieder da ist ;-)<\/p>\n<p>Es folgt eine kleine Aufw\u00e4rmphase im Heim samt Umstellung auf dicke Wanderschuhe uuuuuuuuuuuuuund knapp zwei Stunden sp\u00e4ter sitze ich wieder im Zug. Mit dem RE 5 geht es bis Wesel und dann mit &#8222;dem Bocholter&#8220; (jesses, war ich wirklich 1992 hier das letzte Mal??) bis Hamminkeln. Die orange Lok der Bocholter Eisenbahn blubbert schon vor sich hin und ich absolviere schnell mein Pflicht-Knipsprogramm. Und Herr &#8222;msch&#8220; aus M\u00fcnster tauchte auch auf. Erstaunlich wenig Fuzzis vor Ort. Angenehm!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2010\/IMG_0610.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nDie beiden Zugteile m\u00fcssen noch vereinigt werden, gegen 15 Uhr soll es dann Richtung Wesel gehen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2010\/IMG_0654.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nVorher gibt es noch das obligatorische &#8222;shake-hands&#8220; sowie Gruppenfoto vor dem Zug (Andreas Dohmke\/BEG, Guido Lohscheller\/BEG, Hans-Hermann R\u00fcbke\/Max B\u00f6gl)&#8230; Leider keine Schnittchen (zum Essen oder Anschauen *grunz*) und\/oder Sekt *ggg*.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2010\/IMG_0663.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nRangierrangier&#8230; Langsam fing der Magen an zu knurren. Auf der Hinfahrt war leider wegen Versp\u00e4tung des RE keine Umstiegsverpflegung in Wesel m\u00f6glich gewesen. Und Hamminkeln (Ortsteil &#8222;Bahnhof&#8220;) is ja ma ganz zentral und gut erschlossen :-(<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2010\/IMG_0667.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nZwischendurch noch ein Fensterz\u00fcgli.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2010\/IMG_0676.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nUnd dann gegen halb 4 endlich die Ausfahrt mit viel Ger\u00f6hre, Geschleudere und *tr\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6t*.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2010\/IMG_0680.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nSo sehen die eingesetztens Waggons \u00fcbrigens aus.<\/p>\n<p>Passte TOP, denn nur 10 Minuten sp\u00e4ter dann der n\u00e4chste Zug nach Wesel.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/bilderbox2010\/IMG_0684.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nUnd noch mal der T\u00fcbbing-Zug. Schnell noch in den M\u00e4kkes (auch dort: Doppelte Ladung) und dann ab heimw\u00e4rts!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es ist wie immer. Ein hin und her bei den Terminen &#8211; grrrrrrrrrrrrrr. Am Montag Mittag stand dann endlich das Programm der ersten &#8222;jungfr\u00e4ulichen&#8220; Cargos (extra f\u00fcr de Rolandrail!) 2010 fest. Am 5. sollte erstmals ein Schwarzkopf-Leerzug ab Langenfeld fahren, gegen Mittag dann Betonteile ab Hamminkeln. Na, das passt doch! 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