{"id":3511,"date":"2010-11-30T22:33:40","date_gmt":"2010-11-30T21:33:40","guid":{"rendered":"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/?p=3511"},"modified":"2012-04-24T13:18:30","modified_gmt":"2012-04-24T12:18:30","slug":"weisser-adler-auf-weissem-grund","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/archiv\/3511","title":{"rendered":"Wei\u00dfer Adler auf wei\u00dfem Grund"},"content":{"rendered":"

It\u00b4s S\u00fcddeutschland-time! Im Rahmen von einigen Terminen in M\u00fcnchen keimte die Idee auf, den noch rumliegenden Europcar-Voucher zusammen mit Georg im „Dieselparadies“ zu verballern. Also alles geordert und mit dicken Winterklamotten im Gep\u00e4ck auf nach M\u00fcnchen. <\/p>\n

Nach kurzer Nacht um halb acht den Mietwagen abgegriffen und unterwegs ein paar Telefonate erledigend auf nach Dorfen zum King Schorsch. Die feinste Schneepracht brachte aber leider am Morgen umfangreichste Benebelung mit sich. Viel \u00e4rger aber die Temperaturen. Laut Thermometer der feinen A-Klasse bis zu 10 Grad Minus. \u00c4chz!<\/p>\n

Den frierenden Schorschi am Dorfener B\u00fc abgegriffen wollten wir den kurz vor 10 ostfahrenden Cargo lichten. <\/p>\n

\"\"
\nEinige Sucherei war erforderlich, bis ein kleines, recht nebelarmes Stand\u00f6rtchen gefunden werden konnte. Oha, schon jetzt kroch die K\u00e4lte durch alle Ritzen. Gut, dann ich fast alle Kleidungsst\u00fccke doppelt anhatte ;-)<\/p>\n

\"\"
\nKein Cargo kam, also noch einen Dosto mitnehmen. Als recht t\u00fcckisch erwies sich die Durchquerung des Feldes, wo sich durch Sturm angetrieben sch\u00f6n nivellierend verteilt hatte. Dementsprechend null konnte man tiefe Schneel\u00f6cher vorher erahnen und im „ministry of silly walks“-Style k\u00e4mpften wir uns voran.<\/p>\n

Die weitere Fahrt verlief komplett „in der Suppe“ – wir entscheiden uns f\u00fcr die Version ohne Halt bis zum Knotenpunkt.<\/p>\n

\"\"
\nN\u00e4chster Stopp: M\u00fchldorf. Jessas, war 15 Jahre schon nicht mehr hier gewesen. Oohoooooooooo, so viele „class“ schon da. 12 unterschiedliche Loks konnten wir \u00fcber den Tag verteilt sichten und lichten. <\/p>\n

\"\"
\nKurzer Blick ins Bw, den Containerzug nach Burghausen gelichtet und weiter. Ach so, Fleischk\u00e4sbr\u00f6tchen haben wir noch von einer dicken und eine mir recht unverst\u00e4ndliche lokale Sprachversion verwendenden Frau in einer nahen Metzgerei geschossen. Klasse!<\/p>\n

\"\"
\nOhne den Bahnhofsnamenszusatz h\u00e4tten wir es nicht bemerkt ;-)<\/p>\n

\"\"
\nDa er grade 5 Minuten sp\u00e4ter kam noch ne rote Fensterwurst. An Cargos war kam nur ein Doppel-Lz l\u00e4ngs *g\u00e4hn*.<\/p>\n

\"\"
\nWallfahrtsort f\u00fcr Gl\u00e4ubige und class-Fans – Alt\u00f6tting. Ob man da das Nummernschild A\u00d6 \u00d6A bekommen kann? Hihihii. Irgendwie der Schuss des Tages…<\/p>\n

\"\"
\nIn Pirach orgeln wir etwas umher, bis das Motiv gefunden ist. Also viel mehr orgeln wir herum bis wir den Ort erst mal finden, das Motiv war dann vergleichsweise schnell erfahren. W\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4, schon Ks-Signale… Die entsprechenden Bilder mit 628 spare ich mir. Der Cargo kam nat\u00fcrlich aus der falschen Richtung – im Nachhinein gef\u00e4llt mir das Foto doch recht gut :-)<\/p>\n

\"\"
\nTypische Pose…<\/p>\n

\"\"
\nWir suchen etwas an der Strecke weiter und entdecken eine beidseitig nutzbare Stelle. Bald t\u00f6r\u00f6tet es heran. Super! Unweigerlich kichern wir ansichts von Lok- und Umgebungsfarbe \u00fcber den Witz „Was ist die ostfriesische Nationalflagge? Wei\u00dfer Adler auf wei\u00dfem Grund“.<\/p>\n

H\u00e4? Was ist das? Zug steht im Bahnhof… Kreuzung – hehehehe.<\/p>\n

\"\"
\nMit der Ausfahrsignalgruppe gelingt eine Aufnahme mit dem Gaszug, den wir heute Morgen schon in M\u00fchldorf gesichtet hatten. Am Ende hing eine 233 – die Einzige, die wir heute sehen :-o<\/p>\n

Langsam wird es dunkler. In Burgkirchen haben sie ganz gr\u00e4\u00dfliche Absperrz\u00e4une montiert, die geschossenen 628-Pics spare ich mir. Erfolgreicher hingegen der Besuch im nahen „Schlecker“, wo eine Doppeltraktion M\u00fcsliriegel (die letzten vorhandenen!) erworben werden kann.<\/p>\n

In M\u00fchldorf tut sich nichts gro\u00df. Ein paar herumlungernde Class werden gelichtet, Br\u00f6tchen, Brezen und Kuchen geschossen und beraten „was nu“?<\/p>\n

\"\"
\nIch setze mich mit dem Wunsch nach Nachtaufnahmen durch und bei bitterkalten -5 Grad d\u00f6deln wir noch etwas durch den knarzenden Schnee.<\/p>\n

\"\"
\nDie 105 hatte zuvor einen BTE-Sonderzug nach M\u00fchldorf gebracht.<\/p>\n

Wir brechen dann durchgefroren auf. Bei Georg wage ich noch einen Blick in die neue Behausung und beehre die „executive lounge“. \u00dcber eine abenteuerliche Landstra\u00dfenpiste (wei, h\u00e4tte ich besser auf Georg statt auf das Navi geh\u00f6rt) erreiche ich M\u00fcnchen dann gegen 19 Uhr und mache noch eine kleine Stadtrundfahrt. <\/p>\n

Es folgt die schnelle R\u00fcckgabe des Wagens und ein kurzer Besuch der DB Lounge, um Mails abzusetzen und ein leckeres K\u00e4segedeck samt Biers einzunehmen (diese Kombi sorgte allerdings f\u00fcr Unmut im Darmtrakt :-\/).<\/p>\n

\"\"
\nEiner geht noch: Alex im n\u00e4chtlichen M\u00fcnchen<\/p>\n

\"\"
\nJo, komm, also wenn man schon mal da und so… Continentalmops f\u00fcr den Maltino!<\/p>\n

So, jez is aber Schluss! Der eigentlich zum Abschluss angedachte Railjet im Abstellbahnhof ist zugeparkt, also gehe ich ins Hotel und genie\u00dfe den Abend im wohlig warmen Bett. Toller Tag, Danke Georg!<\/p>\n

Nachtrag: GPS-log:
\n