{"id":57,"date":"2004-09-20T23:20:19","date_gmt":"2004-09-20T22:20:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/blog\/2004\/09\/20\/"},"modified":"2012-04-24T16:06:04","modified_gmt":"2012-04-24T15:06:04","slug":"prignitz-mal-ohne-rote-brummer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/archiv\/57","title":{"rendered":"Prignitz mal ohne rote Brummer"},"content":{"rendered":"

Schon zu Lebzeiten eine Legende ;-) sind die ehemaligen DB-Schienenbusse der PEG<\/a> zwischenzeitlich durch moderne RegioShuttle abgel\u00f6st worden. Eine Bereisung der Strecken der Prignitz samt Standorten der PEG war f\u00fcr einen Tag veranschlagt, der aufgrund der Stausituation am vorhergehenden Tag<\/a> bereits in Stendal begann. Dies sollte aber eher fototechnisch ein Vorteil sein, aber urteilt selbst…<\/p>\n

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\nDas neue Zellstoffwerk<\/a> in Arneburg-Niederg\u00f6rne wird ausschlie\u00dflich von Privatbahnen beliefert. Kaum im Werk angekommen, kam uns auch schon ein Leerzug entgegengefahren, der Dank schnellem Wendeman\u00f6ver und ausgereiztem Beschleunigungspotenzial des Reisegef\u00e4hrts noch an einem B\u00fc aufgenommen werden konnte. Die an die LTH<\/a> vermietete W232.06 hatte rund 20 Railtrans-Couplagen am Haken, die in das Erzgebirge zur Beladung \u00fcberf\u00fchrt wurden.<\/p>\n

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\nWenig sp\u00e4ter folgten auch die zuvor mit einem Hackschnitzelzug des ECCO-CARGO<\/a>-Netzwerkes in Niederg\u00f6rne eingetroffenen Dispoloks ME 26-05 und -11.<\/p>\n

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\nEine imposante Kulisse bildet das 2004 in Betrieb genommene Werk, das auf dem Gel\u00e4nde des ehemaligen Atomkraftwerkes errichtet wurde.<\/p>\n

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\nEndlich in der eigentlichen Zielregion, der Prignitz, eingetroffen, konnte im bekannten Bahnhof von Pritzwalk VT 650.07 der PEG abgelichtet werden.<\/p>\n

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\nAls Betriebsreserve ist „Oldie“ T5 in Pritzwalk hinterstellt.<\/p>\n

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\nAuf der Strecke nach Putlitz war VT650.75 der PEG-Schwester ODEG<\/a> eingesetzt, der nach den Inbetriebnahmefahrten in der Prignitz ab Dezember 2004 in Brandenburg zum Einsatz kommen wird.<\/p>\n

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\nGegen Mittag begann der „Krimi“ um den G\u00fcterzug Liebenthal – Wustermark der PE Cargo<\/a>. Gerade in Pritzwalk eingetroffen, wird der von 212 279 bespannte G\u00fcterzug um die Schwesterlok 212 314 erg\u00e4nzt. Mit \u00fcber 20 Wagen erreicht die Leistung eine beachtliche L\u00e4nge!<\/p>\n

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\nDie Mittagspause des Personales wurde genutzt, um Richtung Kyritz vorauszufahren. Am abgelegenen Bedarfshalt Sarnow l\u00e4sst sich das weidende Hoppeltier nicht vom hupenden ODEG-Shuttle VT650.72 ablenken. Nachdem gut eine Dreiviertelstunde nach Planzeit noch immer kein G\u00fcterzug gesichtet werden konnte f\u00fchrte die Fahrt entnervt wieder Richtung Pritzwalk.<\/p>\n

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\nGerade im Bahnhof angekommen, sorgte der mit rund einer Stunde Versp\u00e4tung ausfahrende G\u00fcterzug f\u00fcr ausgiebige Hormonst\u00f6\u00dfe. Schnell also auf die \u00dcberholspur und ab Richtung Kyritz. In der ganzen Hektik wurde die anstehende \u00dcberholung in Blumenthal vergessen, was mit einer runden Stunde Wartezeit nahe Kyritz belohnt wurde. Gegen 15 Uhr brummten die beiden Maschinen endlich an den Fotografen Richtung Wustermark vorbei.<\/p>\n

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\nFuzzis fuzzen Fuzzis ;-) Dr. NE bei einer r\u00fcckenfreundlichen Tele\u00fcbung auf der Stra\u00dfenbr\u00fccke nahe Kyritz. Das entstandene Foto<\/a> (auch wenns etwas unscharf ist – arg!!!) will ich nat\u00fcrlich auch nicht vorbehalten…<\/p>\n

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\nHurtig ging es nach dem kleinen G\u00fcterzugfuzz Richtung Norden, wo die ehemalige Keimzelle der PEG in Putlitz begutachtet werden sollte. In Pritzwalk kam es dabei zur Begenung eines GTW mit dem Reisegef\u00e4hrt der beiden NE-Experten. \u00dcbergl\u00fccklich \u00fcber dieses „Event“ wurde direkt mal zu sp\u00e4t ausgel\u00f6st *grmbl*<\/p>\n

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\nIm alten Putlitzer Lokschuppen nahm die fulminante Entwicklung der PEG ab 1996 ihren Lauf. Heute finden sich auf dem Bahnhofsareal nur noch einige abgestellte Fahrzeuge der PEG sowie eines Museumsbahnvereins.<\/p>\n

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\nDie GDT-Triebwagen aus der Fertigung der Schienenfahrzeugschmiede MaK wurden vor einigen Jahren aus Italien reimportiert und zum Teil aufgearbeitet.<\/p>\n

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\nIm Anschlussgleis eines Getreidehandels stehen diese beiden Schrottloks abgestellt, die im vergangenen Jahr von der IPC in Calbe\/Saale erworben werden konnten.<\/p>\n

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\nAuch dieses SEV-Vehikel ist in den Unternehmensfarben lackiert.<\/p>\n

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\nWeiter ging die Fahrt nach Meyenburg, wo die PEG eine neue Werkstatt eingerichtet hat. Auch zwei der ehemaligen „Lufthansa-Express“-Fahrzeuge sind dort in erb\u00e4rmlichem Zustand hinterstellt.<\/p>\n

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\n2002 erfolgte der Reimport<\/a> von 20 ehemaligen V200.1 aus Griechenland. Zwei Maschinen stehen weiterhin in Meyenburg hinterstellt. Die aufgebrachten Anschriften erinnern an die Eins\u00e4tze in s\u00fcdlichen Gefilden.<\/p>\n

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\nDie viergleisige Halle in Meyenburg wurde 2003 umfassend modernisiert. VT 650.08, 04, 72, 05 und 07 (v.l.n.r.) waren am Abend des 20. September vor der neuen Instandhaltungswerkstatt abgestellt.<\/p>\n

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\nOha, mad dudes. Selbstknips der wahnsinnigen Bahnfuzzis ;-)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schon zu Lebzeiten eine Legende ;-) sind die ehemaligen DB-Schienenbusse der PEG zwischenzeitlich durch moderne RegioShuttle abgel\u00f6st worden. Eine Bereisung der Strecken der Prignitz samt Standorten der PEG war f\u00fcr einen Tag veranschlagt, der aufgrund der Stausituation am vorhergehenden Tag bereits in Stendal begann. Dies sollte aber eher fototechnisch ein Vorteil sein, aber urteilt selbst… […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[875],"tags":[1005,1028,123,404,400,314,1081,399,402,1142,403],"class_list":["post-57","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-krimskrams","tag-cargo","tag-deutschland","tag-lth","tag-meyenburg","tag-niedergoerne","tag-pe-cargo","tag-peg","tag-prignitz","tag-pritzwalk","tag-regentalbahn","tag-sarnow"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5849,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57\/revisions\/5849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}