{"id":7498,"date":"2013-04-25T10:50:18","date_gmt":"2013-04-25T09:50:18","guid":{"rendered":"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/?p=7498"},"modified":"2013-06-04T08:39:56","modified_gmt":"2013-06-04T07:39:56","slug":"eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel-trommelwirbel-carboneeeeeeeeeeroooooooo-25-04-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/archiv\/7498","title":{"rendered":"Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel *trommelwirbel* Carboneeeeeeeeeeroooooooo"},"content":{"rendered":"

Auscheck problemlos, ab an die Strecke. Vorher noch gro\u00dfe Orgarunde mit Cheffe, Buchabgabe muss verschoben werden. Okay, regle ich.<\/p>\n

Da es gestern nicht so richtig nach Verkehr aussah in La Robla starten wir gleich zum Streckenmittelpunkt in Cistierna durch. Schorschim\u00e4n besorgt absolut UNGLAUBLICHE Riesencroissants (aus lauter Gier keine Fotos gemacht). DA m\u00fcssen wir noch mal hin.<\/p>\n

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\nZeit f\u00fcr einen Morgenfuzz. Georg nimmt\u00b4s von Oben.<\/p>\n

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\nIch durch die B\u00fcsche. W\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4, so ein bl\u00f6der Schweinsaugenwagen.<\/p>\n

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\nBei San Feliz treffen wir auf die Auswirkungen der Stadtbahnplanung. Diese h\u00e4ngt irgendwie total, auch die Elektrifizierung scheint gegessen. Aber mit Millionenaufwand schon mal ne Werkstatt gebaut – Au Mann :-(<\/p>\n

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\nEtwas n\u00f6rdlich finden wir nach etwas Gurkerei ein Pl\u00e4tzchen f\u00fcr den n\u00e4chsten S\u00fcdfahrer – eine Kugel.<\/p>\n

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\nBei Pardav\u00e9 muss diese tolle Br\u00fccke einfach festgehalten werden – passt!<\/p>\n

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\nSo, wir biegen auf die Stra\u00dfe nach Cistierna ab und haben unseren Zug wohl wieder \u00fcberholt. Ein Schwellenstapel bei Aviados dient als Ausguck.<\/p>\n

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\nUnd noch mal kurz vor La Mata. Eaaaaaaaaaaaaaasy mit der \u00dcberholung!<\/p>\n

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\nToll, diese Hinweisschilders auf die Bahnstrecke. Stehen an jeder Br\u00fccke \u00fcbrigens.<\/p>\n

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\nUnd das dazugeh\u00f6rige, leicht eingeschattete Bildchen mit Zug bei Bonar. Zwischendurch noch gro\u00dfe Ersatzrechnerorga und mit der Druckerei diskutieren. Verlegung klappt dann aber, Gott sei dank!<\/p>\n

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\nIn Cistierna wollen wir auf den Bahnsteig. Also wieder billigste Fahrkarte und ab. Im Hintergrund die Werkstatt der La Robla-Bahn.<\/p>\n

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\nUnd „Schweini“ kommt auch.<\/p>\n

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\nSpr\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6tz.<\/p>\n

Wir erfahren, dass der La Robla-Zug doch fahren soll. Erster Fotoversuch bei Bonar – knapp verpasst – aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarg. Wir versuchen ihm hinterher zu fahren, landen auf einer Schotterpiste und m\u00fcssen schleunigst zusehen, wieder via Landstra\u00dfe Land zu gewinnen.<\/p>\n

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\nAn der Einfahrt Cistierna werden wir f\u00fcndig. Yeaaaaaaaaaaaaah! W\u00e4ren zwar bestimmt 10-15 weitere Motive drin gewesen ab la Robla, aber egal. Jetzat!!!<\/p>\n

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\nNu ist erst mal Personalwechsel und Zugkreuzung.<\/p>\n

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\nDer Zug mit den drei GECOS (Spitzname resultiert aus dem Herstellernamen GEC) kann nun ausf\u00fchrlich verarztet werden. Das mit dem Lichtmast vorne war ich \u00fcbrigens nicht – hihihihi.<\/p>\n

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\nUnd aus dem Signalkorb.<\/p>\n

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\nWidewinkels.<\/p>\n

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\nRumtelier!<\/p>\n

Wir eiern eine Runde rum, tanken die Karre und entscheiden uns f\u00fcr die Postierung auf der Br\u00fccke der Umgehungsstra\u00dfe. Kreuzender Zug zeigt: Licht grenzwertig, von vorne komplett. Nahahaaaaaaaaaaaaaaajaaaaaaaaaaaaaaaaa.<\/p>\n

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\nP\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fc\u00fcnktlichst r\u00f6hrt es dann, leider kommen die fetten Ru\u00dfwolken erst unter der Br\u00fccke.<\/p>\n

Attackeeeeee, hinterher!<\/p>\n

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\nR\u00fcddelr\u00fcddelr\u00fcddel – anroll im Leerlauf…<\/p>\n

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\naaaaaaaaaaaaaab durch die Kurve…<\/p>\n

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\nund mit Vollgas ab in die Steigung. Was f\u00fcr ein akustischer Hochgenuss!!!<\/p>\n

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\nN\u00e4chster Anlauf…<\/p>\n

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\nBr\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrllllllllllllllllllll (-> Fundst\u00fcck Youtube<\/a>)<\/p>\n

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\nAm Abzweig zum Kraftwerk, leider im vollen Gegenlicht.<\/p>\n

Wir schauen uns um, leider kein Zugang zum Kraftwerk, die Anschlussbahn am Hang leider lichttechnisch NO GO.<\/p>\n

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\nGeorg hat tolle, klebrige Croissants besorgt die bei der anschlie\u00dfenden Warterei f\u00fcr „babbische Fingers“ sorgen. Irgendwann kommt das Z\u00fcgli mit Rangiererin an Bord wieder zur\u00fcck. HINTERHER!<\/p>\n

Holla, was ist das? Man setzt zur\u00fcck in den Bahnhof. Huuuuuuuu? Hinterher!<\/p>\n

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\nWilde Rangiererei setzt ein. Mehr als ein Pikki entsteht – hehhee.<\/p>\n

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\nEl Ringlero versucht sich als Drehscheibenw\u00e4rter.<\/p>\n

Sohooooo, attacke zum Fotopunkt.<\/p>\n

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\nKommt zuerst noch ein Personenzug lang. So, denn aber lozz.<\/p>\n

Tut sich niks. Au mann, wasn das? Eine gute Stunde vergeht, dann trabt die Rangiererin am Gleis entlang an. H\u00e4? Unter der Br\u00fccke bleibt sie stehen, denn…<\/p>\n

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\n… es kommt wirklich ein weiterer Zug rein. Wo auch immer die die Kohle hergezaubert haben… H\u00e4tte man das gewusst… Mit massiver Fahrerei w\u00e4ren so extreeeeeeeeeem viele Bilders m\u00f6glich gewesen (f\u00fcr2014merk).<\/p>\n

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\nIrgendwann dann endlich Qualmwolken im Bahnhof und mu\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4rrrrrrrrrrrrgr\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6lllllllll *huuuuuuuuuuuuuuuuuup*. G e i l o m a t.<\/p>\n

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\nAls n\u00e4chstes an die lange Grade.<\/p>\n

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\nDer Tf wei\u00df unseren Einsatz zu sch\u00e4tzen und produziert durch geschicktes Gaswegnehmen bei Vollast entsprechende Abgasf\u00e4rbungen. Wir fragen uns: Woher hat der Zug den Namen „El Carbonero“? Von der Ladung oder vom „Feinstaubaussto\u00df“? ;-)<\/p>\n

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\nNoch mal mit anderer Brennweite.<\/p>\n

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\nDa gucken Oma & Opa nicht schlecht als der Zug um die Ecke braust. Ganz sch\u00f6n Tempo – uiuiui.<\/p>\n

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\nWir gehen auf Nummer sicher und fahren bis Puente Almuhey voraus. Storchim\u00e4n mit Carbonero im Hintergrund.<\/p>\n

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\nSchnell den Berg hochgeziegt – mein Motiv des Tages!<\/p>\n

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\nGeorg macht ganz tolle Bilder unten mit Bahnhofsman und Kelle.<\/p>\n

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\nBei Granja in einem Bauernhof geparkt gelingt uns ein letzter Schuss. Danach ist wolkenbedingt Sense.<\/p>\n

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\nIn der langen Graden noch einen Zweiteiler und weiter gen Nachtlager.<\/p>\n

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\nIn Guardo rangiert inzwischen das Alstom-Doppel.<\/p>\n

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\nBr\u00f6bbbr\u00f6bbbr\u00f6bb.<\/p>\n

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\nTucktucktuck. SO, SENSE!<\/p>\n

Das f\u00fcr heute gebuchte „Monta\u00f1a Palentina“ wird nicht gleich gefunden, ist dann aber okay. Geflieste Kleinzimmer, aaaaaaaaaaaaaber Balkon! Wir machen uns noch in die Stadt. Das \u00fcbliche Restaurantsuchen. AU MANN.<\/p>\n

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\nUnsere Aufmerksamkeit erregt diese „Ass“-Bar – was es da wohl zu sehen gibt?<\/p>\n

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\nWir enden in einer spelunkigen Kneipe im ranziger Betonbau. Generell nich so richtig gepflegt da… Wir w\u00e4hlen \u00fcber die internationale Bestellsprache „Da“ *fingerdraufzeig* eine Calamarisplatte. Die junge Bedienung meint das w\u00e4re recht viel, ob wir wirklich zwei w\u00f6llten. Wir willigen ein, is aber dann zu wenig f\u00fcr uns ;-) Ach, im Supermarkt waren wir auch noch, bis da die Lichter ausgehen. Georg, das war der mit dem komischen Bier, gell? Poste doch bitte mal Bilders von Deiner Sammeledition *ggg*.<\/p>\n

Uuuuuuuuuuuuuuuun *dadaaaaaaaaaaaaaaaaa* der heutige GPS-Log:
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