{"id":9632,"date":"2014-07-24T23:40:21","date_gmt":"2014-07-24T22:40:21","guid":{"rendered":"http:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/?p=9632"},"modified":"2014-07-25T10:45:20","modified_gmt":"2014-07-25T09:45:20","slug":"die-heimat-der-xilographie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/archiv\/9632","title":{"rendered":"Die Heimat der Xilographie"},"content":{"rendered":"

So, heute folgt der n\u00e4chste Teil der kurzen R\u00fcckreise, der ja eigentlich schon gestern geplant war. Witzigerweise haben wir zwei Konstanten: Clemens Schumacher und Infraserv.<\/p>\n

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\nJa, genau hier beginnen wir auch. Der in Bonn Beuel agierende Fahrdienstleister Clemens Schumacher, der sich XILO<\/a> nennt, sorgt vor \u00fcber zehn Jahren f\u00fcr Furore: Mit der damals noch mit arger Ausl\u00f6severz\u00f6gerung versehenen Digiknipse dokumentiert er den Bahnbetrieb. Oftmals kommen ihm da tolle Fuhren vor die Linse, die aber in gleicher H\u00e4ufigkeit wegen der Ausl\u00f6severz\u00f6gerung nur halb zu sehen sind. Aber irgendwie schafft er es zum Kult, man spricht ab nun bei mit Ausl\u00f6severz\u00f6gerung gepeinigten Bildern von „Xilographien“. Er investiert in teuerstes Equipment, die Bilder bessern sich aber grade motivlich nicht. Zwischendurch vernichtet wohl ein Computercrash sein komplettes, ungesichertes Archiv. Inzwischen hat Clemens seinen Stellwerkerjob geschmissen und wechselt zu gegen\u00fcberliegenden RSE, um Lokf\u00fchrer zu werden. Und wie wir ja von gestern wissen schafft er nun bei InfraServ.<\/p>\n

Tja, leider kommen in den gut 20 Minuten an der Stelle keine S\u00fcdfahrer, also bleibt es bei dem oben gezeigten Nachschuss. Ich rappele dann mit meinem K\u00f6fferchen zur RSE, wo der neue Chef – zuvor u.a. \u00fcbrigens bei Infraserv t\u00e4tig – zur Audienz gebeten hat. Nat\u00fcrlich dengelt es in den zwei Stunden dann nur so vor G\u00fcterz\u00fcgen auf der Rheinschiene – aaaaaaaaaaaaaaaarg.<\/p>\n

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\nBlick in die nun mit ad\u00e4quaten Hebeb\u00f6cken ausger\u00fcsteten und massiv entmistete Werkstatt.<\/p>\n

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\nAktuell die einzige betriebsf\u00e4hige Lok der RSE!\u00a0 Haarstr\u00e4ubend runtergewirtschaftet!<\/p>\n

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\nDas Werkstattgesch\u00e4ft soll nach Wunsch „des Neuen“ massiv ausgebaut werden.<\/p>\n

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\nZur\u00fcck am Bahnhof kann ich noch diesen S\u00fcdfahrer mitnehmen, der allerdings etwas ungeplant wegen ins Bild fahrendem Auto nach links gezerrt werden muss.<\/p>\n

Wie geplant bin ich dann irgendwann in Neuwied. Da wir die SBB Cargo International-Fuhr in Bad H\u00f6nningen \u00fcberholt haben lege ich noch einen kurzen Stopp am Bahnhof ein und hoffe.<\/p>\n

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\nAch, das mit Infragrenze BEG wusste ich noch gar nicht…<\/p>\n

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\nDoch so ein Salat, es kommt in 20 Minuten nur diese Lz der Railflex 212 039 l\u00e4ngs, die am Vortag eine CFL cargo-Lok nach S\u00fcden gebracht hat [Link<\/a>].<\/p>\n

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\nDer Tag wird dann mit Vaddern verbracht, der mich dann am Abend gen Montabaur gurkt. Dort kann noch schnell die ESG 1 festgehalten werden.<\/p>\n

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\nOha, da kommt niks Gutes oben an.<\/p>\n

Keine 2 Minuten sp\u00e4ter: Gewitter, fetter Hagel, bald ist es \u00fcberall wei\u00df wie im Winter :-o Dazu gab es horizontal fliegenden Regen, die paar wartenden Fahrg\u00e4ste haben sich dann im Aufzug untergestellt.<\/p>\n

Der ICE nach K\u00f6ln kommt mit +10. Scheiss, das kostet den Anschluss. Wir werden vorgemeldet. In Kalk dann die Nachricht, dass auf der Br\u00fccke ein Zug liegen geblieben sei, u.a. k\u00f6nne der ICE nach Berlin nicht warten. Okay, also komme ich nicht mehr heim. Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr. Wir fahren dann doch problemlos bis in den Hbf, der Anschlus wird ohne Rennerei erreicht.<\/p>\n

In Hannover droht erneutes Ungemach: Wir verzotteln ab Bielefeld total viel Zeit, DAS wird knapp mit dem Umstieg. Mehrere Reisende aus meinem Wagen m\u00fcssen nach HH, es wird vorgemdeldet. In Hannover dann die Info: ICE nach HH k\u00f6nne nicht warten, man solle eine Stunde sp\u00e4ter fahren. Geile Info, wenn der Zug genau dann anf\u00e4hrt wenn man einf\u00e4hrt. 60 Minuten nach 22 Uhr in Han(g)over rumzustehen bei geschlossener Lounge is ein super Plan. F\u00fcr mich kommt er ja eh nicht in die T\u00fcte, denn ich bekomme ja in L\u00fcneburg den letzten Zug nicht mehr. Der vom Schaffner genannte alternative Zug f\u00e4hrt nur an Sonntagen, die Auskunft ist somit wenig sinnstiftend.<\/p>\n

Am Infopoint wartend – nun muss es Taxi oder Hotel geben – findet sich ein Gr\u00fcppchen aus Mitleidern, die ebenfalls nach Razzi und L\u00fcbek wollen. Die DB-Typies vor Ort sind unkompliziert und schnell. Keine zwei Minuten sp\u00e4ter steht da ein Gro\u00dfraumtaxi, das uns aufnimmt. Tingeltangelbob ist am Steuer ;-) Er m\u00fcsste noch erst tanken. GUT! Dann k\u00f6nnen wir noch mal Pipi & shoppen. Die Runde im bequemen VW Bully ist lustig. Ich tippe nebenbei noch Zeitung, nach einer knappen halben Stunde razzen wir aber alle weg.<\/p>\n

Touchdown RZ knapp 30 Minuten nach Plan. Rudn 380 EUR h\u00e4tte das gekostet wenn wir selbst und so…. Danke Bahn!<\/p>\n

Sachen umladen – war nett mit Euch, kommt gut heim!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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