{"id":98,"date":"2005-05-12T00:41:02","date_gmt":"2005-05-11T23:41:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bilderbox.arne-richter.de\/blog\/2005\/05\/12\/"},"modified":"2012-04-24T12:09:25","modified_gmt":"2012-04-24T11:09:25","slug":"italien-und-tuerkei-ganz-nah-beieinand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bilderbox.arne-richter.de\/blog\/archiv\/98","title":{"rendered":"Italien und T\u00fcrkei ganz nah beieinand"},"content":{"rendered":"

Frei! Wetter! Eisenbahn! Na, diese drei Faktoren sollten doch einige Bildchen hervorbringen, oder? Nach einem Schau- und H\u00f6rbesuch am Duisburger Amtsgericht sollte der bis zum Grillevent verbleibende Tag „bahnsinnig“ verbracht werden. Bis zum Aufschlagen von Kollege MB war noch etwas Zeit, also eine kleine Schaurunde durch Duisburgs Innenstadt und los ab in den Hafen<\/a>!<\/p>\n

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\nBahnen ist Menschen: „Steuerwagen“<\/p>\n

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\nDer dazugeh\u00f6rige HUPAC<\/a>-Zug wurde von 202 001 der duisport rail<\/a> ins DUSS<\/a>-Terminal gedr\u00fcckt.<\/p>\n

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\nDieser h\u00fcbsche Reach-Stacker d\u00fcrfte jedes Container-Fuzzi-Herz h\u00f6her schlagen lassen :-)<\/p>\n

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\nGemeinsame „S\u00e4gerei“ von Railion<\/a> 294 388 und duisport rail<\/a> 202 001.<\/p>\n

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\nWedau ist auch nie verkehrt… Es folgte ein ziemliches hin- und her auf der bekannten Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke. 185 525 mit Connex<\/a>-EKO-Stahl-Zug lie\u00df als erste das NE-Herz h\u00f6her schlagen.<\/p>\n

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\nEs folgt kurz darauf SBB Cargo<\/a> 482 034.<\/p>\n

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\nDie Warterei l\u00e4sst mit der Beobachtung der „interessanten“ Rangierbegwegungen im DBG<\/a>-Gleislager gut verbringen… Hier treffen zwei „dicke Brocken“ aufeinander *lach*.<\/p>\n

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\nUnd der „Standardblick“.<\/p>\n

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\nSo, der Kollege war zwischenzeitlich in Lintorf eingetroffen, also schnell noch Gummib\u00e4rchen eingepackt und los! „Lord Milla“ 232 156 mit heftiger Staubschwade begl\u00fcckte mit gelbem Gebl\u00fcmels.<\/p>\n

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\nEine Besteigung der Masten scheiterte an pl\u00f6tzlich auftretenden DB-Netzern, die ebenfalls heftigst digifuzzend nicht so ganz profilfrei herumfielen… Also schnell weg. Tiefenbroich.<\/p>\n

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\nAh, 450 mm Brennweite *bratz*<\/p>\n

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\nN\u00fc endlisch. Der Neusser<\/a> Kalker ins Angertal.<\/p>\n

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\nUnd wieder *bratz*<\/p>\n

\"\"Aber es geht auch dynamisch: Nachschuss auf eine 152. MB wieder ganz in nerv\u00f6s: Standortwechsel. D\u00fcsseldorf-Rath.<\/p>\n

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\nAuch nett hier wie ich feststellen musste. Zwei Stunden vorher h\u00e4tten wir connexen k\u00f6nnen (ARG<\/a>).<\/p>\n

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\nAh, eigentlich wollten wir schon weg. Da kam er endlich: rail4chem<\/a> Brescia – Rotterdam erstmals mit italienischer M\u00fchle der Nordmilanen. Mhrph, dass muss noch mal in besserer Ausleuchtung gemacht werden (wie mans richtig anstellt<\/a>).<\/p>\n

Kollege MB packte der Hunger, grade nebenan gabs lecker D\u00f6ner (nein, Normi, nicht f\u00fcr mich!) und ich konnte gar schon einen kleinen Dufteindruck vom wenig sp\u00e4ter folgenden Hochhausdach-Grill in Colonia erhaschen. Na, wenn der Tag nicht mal ausgewogene Kost war!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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