Megatyphon
Am letzten Tag in Neuseeland wurde es noch mal hektisch *ggg*. Na, was will man auch machen, wenn noch viel Zeit bis zum abendlichen Flieger und der zentrale Rangierbahnhof Aucklands mit dem „AW“ der Nordeninsel „nebenan“ ist? Na, also herauf auf der Fussgängerbrücke und loslegen!
Schmucke Löklis haben die für den schweren Güterzugdienst hier… Das gefällt mir…
Im Vorortverkehr werden neben Dieseltriebwagen auch diese netten lokbespannten Garnituren eingesetzt… Sozusagen eine Nachstellung der V 100+4xBn-Variante aus Deutschland… Die Nachmacher!
Nicht so oft gesichtet wurden diese Wellblechbaracken auf Rädern…
Mhhhhhhhhhhhhhh, schon was anders als bei uns…
Hörner so groß wie Kirchenglocken! Jeeeeeeeeeaaaaaaaaaaaaah! Passenderweise heißt der Hersteller „Magatyphon“ *trööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööt*
Dann wurde es hektisch… gleich fünf Züge am nördlichen Anfang des Komplexes. Man beachte auch die Schotterung bis zur oberen Gleiskante. Praktisch, denn so können die Juffels mit den Jeeps einfach kreuz und quer herfahren…
Überdacht tanken, praktische Sache…
Zuletzt kam noch dieser kleine Stahlzug daher…
Vouw… Klasse Ecke, die Inselbahn *ggg* müsste man eigentlich mal ausführlicher dokumentieren… Jetzt is aber gleich Zeit for boarding the plane. Köln, ich komme! Und: Ätzi, ich hab Dich gern ;-*
Gab’s denn etwa keinen mit dem „Ätzi“ vergleichbaren Chemiezug in NZ? ;-)
„Das Ding rechts neben der Tankstelle“:http://www.bilderbox.arne-richter.de/bilderbox2007/IMG_9755.jpg sieht aus wie ein früherer Triebwagen.
Interessante Eindrücke – ich nehme mal, an nicht nur von der Bahn ;-)) – hast Du jedenfalls mitgebracht, sehr schön!
Hallo Arne,
schöne Bilder von der anderen Seite der Welt.
Für was haben die denn so viele Luftschläuche an der Lok ?
Mhhhhhhhhhh, keine Ahnung… die Loks vom Personenzugdienst (siehe oben) haben auch so viele. Vielleicht brauch man das da????
Ich vermute, daß die zusätzlichen Luftschläuche – wie in den USA – „MU-hoses“ sind, also zur Traktionssteuerung („multiple unit“) gehören. Die dürfte auch hier über unterschiedliche Luftdrucke in den Leitungen realisiert werden. Entsprechende elektrische Verbindungen fehlen offensichtlich ja auch.
Gruß,
RoB
interessant, man beachte das die Kupplungen der Luftschläuche alle in der gleichen Position montiert sind.