Weiche 90
Nach einem ernüchternd-o.b.e.r.-langweiligen Tag im Verlag dürstet es mich bei dem schönen Wetter noch nach Fototour. Während sich Jan in Altona herumtreibt entscheide ich mich dann doch für Bad Oldesloe, wo ich „dem Bode“ auflauern will.
Endlich mal gelichtet wurde auch die bei Hiss-Reet wohl schon was länger abgestellte Couplage.
Als Standort wähle ich die südwestliche Ausfahrt, die man als Telestandpunkt ja schon aus Gunnars Blog kennt. Test neben der Weiche 90 stehend mit einem der beiden heute gelichteten Dänenwürste.
Das Wetter droht zu kippen, ich werde knirschig.
Doch da: Wieder volle Sonne! Einfach immer toll wirkt das DB rot – hier wünsche ich mir gar keinen Betreiberwechsel. Okay, vielleicht eine Drehung des Wagenparks.
Im Block auf den RE folgte die Bode-Fuhre. Das grade in Benutzung befindliche Phon kann praktischerweise auf der Laterne (von 1971) der Weiche 90 abgelegt werden. BÄM – Foto im Kasten.
Das muss ich noch mal mit Hochstativ machen!
Juuuuuuuuuuuuuuuuui, das Bocher(s)ding (sagt Ilka ;-) – hahahaha
Dieser schöne Fiat 615 hat einen eigenen Carport bekommen…
Touchdown Razzi um 18:30 – So, der Tagesausklang hat’s rausgerissen!
Der leckt! Den Fiat meine ich …
Trackport.
Was ist denn im ersten Bild passiert?
Abgestellt, vergessen und dem Verfall preisgegeben?
„Dieser schöne Fiat 615 hat einen eigenen Carport bekommen…“
Anders wär auch schlecht, Problem bei Allzeitcabrios – reeechnet halt irgendwann rein…;-) (und äusserst höbsch isser doch! :-)
Als in Eisenbahnfragen „ewig Gestriger“ kann ich mich mit dem Verfall und der Aufgabe lange Zeit funktionierender Eisenbahninfrastruktur immer noch nur sehr schwer abfinden (gesperrte Gleise in Bad Oldeslohe).
Spendier` dem Borcher(s)ding bitte noch ein „r“ :-)
Was sacht Ilka? Sie ist grad völlig ratlos! :-)
Die Stelle habe ich auch auf dem Zettel lange Zeit ging nur die Televariante von weiter hinten, aus dieser Perspektive war alles mit Birken zugewachsen. Ende September hat man die dann weggebaggert (ab- bzw. ausgerissen), da man den alten Güterbahnhof als Lagerfläche für Gleisbauarbeiten genutzt hat. Bilder davon gab es mal im herbst bei mir zu sehen.
@ Carsten: zu dem Wagen zitiere ich mal aus meinem Blog: „In Zeiten vor MORA C, als die AKN die Güterkunden in Bad Oldesloe und Bad Segeberg bedient hat, kam ein Wagen des italienischen Vermieters Ausiliare mit einer Ladung Reet an und wurde dem Händler HISS-Reet zugestellt. Da der Anschluss damals offiziell schon nicht mehr existent war, wurde der Wagen nicht wieder abgeholt und als die Firma Ausiliare abdankte, geriet er endgültig in Vergessenheit. Hiss Reet nutzte ihn dann als überdachtes Lager und irgendwann wurde unter der Plane sogar ein Hydraulikkran eines ausgedienten LKW eingebaut. Vor ein paar Jahren brannte das benachbarte Reetlager ab, was der Wagen unbeschadet überstanden hat. Das wieder aufgebaute Lager ist am Abend des 7. Juni erneut abgebrannt und diesmal wurde auch der alte Wagen arg beschädigt, so dass dessen Tage nun wohl auch bald gezählt sein dürften.“
Noch was: Ich war am späten Nachmittag in der Werkstatt. Von da hat man einen guten Blick auf die Einfahrt Rothenburgsort von der Güterumgehungsbahn. Irgendwann kam da ein Zug vorbei, der mit diversen Bode-Trailern beladen war, Eigentlich kann das nur der Alte Schwede gewesen sein, der folglich in der Woche nicht direkt zum Hauptbahnhof fährt. Ich habe aber leider nicht gesehen, ob er dann weiter in die Stadt oder zurück über die Güterumgehungsbahn gefahren ist.
Müsste man mal schauen, was denn an den Sonnabenden weiter zu beobachten ist. Wäre ja eh die optimale Zeit.
Diese Woche habe ich auch die Weiterfahrt beobachten können. Ab Rothenburgsort ging es am Mittwoch über die Güterumgehungsbahn nordwärts.