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Ach, auch im Mercure?

Messetime! Wie? Innotrans is doch nicht… Na, die „transport logistic“ (aaaaaaarg ich kaufe ein „s“) ist für mich ja auch ein Standardtermin. Und die Bahn streikt wieder – aaaaaaaaaaaaaaaaaaarg. Ich behalte Ruhe und setze auf „komm schon heim“, beschließe aber vorsichtshalber Freitag schon sehr früh zu fahren und den Messebesuch an dem Tag zu canceln.

Meine Anreise bleibt nicht unentdeckt: „Ach, auch im Mercure?“ schreibt mir ein Bahn-GF (Holger, GF steht hier NICHT für Girlfriend *ggg*), der die dezent für Alle am Hoteltresen platzierte „Wer kommt vom DVV-Liste“ belinste.

Wir starten am Dienstag, wo ich den späten Vormittag für eine quicke Runde durch die Waggons nutze, Material für die Zeitung bunkern. Nicht einfach, denn irgendwie rennt man alle paar Meter jemand Bekanntem in die Arme.


Fette Möppe. 96 Kubikmeterwurst für Millet.


Als Boschki-Nachfolger hat die Knape-Tochter OWS in Weiden dieses Ding konstruiert. Normale (zugelasene) Tragwagen und dann ein neues Aufbausystem drauf. Clever!


Endlich die erste „richtige“* Lok.

* wir erinnern uns an Koper: Zweiwegedinger sind not a real loco!


Leider war die H 3 mit zahlreichen accessoires rundum geschmückt. Urgs.


Was heute alles möglich ist. Minikamera mit LED-Beleuchtung, damit der Tf zur RK 900 gucken kann.


Marktführer innofreight zeigte diverse Behälter.


Kennt man von den Kokstransporten nach Duisburg, Stadtallendorf, Regensburg und Glauchau.


Der Dieselvectron stand leider auch voll blöde.


Der hier fährt am liebsten heiße Platten bis 500 Grad.


Bitte achten Sie vertärkt auf die Rechtschreibung!


Greenbrier zeigte mal wieder die bekannten Autotransportwagen für ARS/geschlossen (Bild) und BLG AutoRail/offen (hinten links).


Silberne Feldbinder-Alu-Flotte.


Lovely Schweißraupe.


87 Kubik-GATXer aus Rumänien.


Der ehemals als Sechsachser geplante neue Grainer von Astra, von dem 200 via Wascosa an Glencore gehen.


GATX im Werbelack für Chemet.


Neuer Gaskessel für GATX.


Die SRT-Traxx traf ich irgendwie nie bei Licht an.


GTS 483 mit NVR „… 245 002…“ – hihih

So, Zeitungabend heute – zackzerapp.

  1. 1. Juni 2015, 20:29 | #1

    DB Schenker in 2015 noch mit ein Straßenroller, wer hatte das gedacht ;-)

  2. Michael Böttcher
    3. Juni 2015, 11:13 | #2

    Rennen die neuen Eisenbahnwaggons der heutigen Zeit eigentlich alle mit „Flüsterbremsen“ oder wird da bei den Belegen nach wie vor Metall verbaut?

  3. 4. Juni 2015, 07:01 | #3

    So sind Waggons ja doch ganz interessant ;-)

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