Neubrandenburg – Friedland ist seit Mitte August ja wieder offen und folglich gab es die ersten Fotos per Mail. Die RIN übernimmt nun die Betriebsleitung und deren Konzernschwester ABEG die Fahrerei. Mit 218 :-* Die marode, mehrheitlich 10 km/h-Strecke ließ Hoffnung auf reiche Beute aufkommen, also ging es zeitig bei Kristina los.

Vor Ort angekommen eine erste Schau in den Übergabebahnhof – Wagen da. Also zum Motiv und das leckere Frühstück der Frau vertilgt. Von der Lz für den zweiten Zugteil auch 45 Minuten nach Plan keine Spur. ABEG kontaktiert. Zug kommt.

Von einem Hubschrauber begleitet rollt die 218 gen Neubrandenburg. Im Hintergrund das wunderschöne Datzeviertel. Urgs :-(

Mal endlich ein Bild des neuen Fuzzmobiles (in zweiter Besetzung, der eine oder andere kennt die Geschichte :-/)

Wieder im Plan ging es dann für 218 153 los. Kein schönes Motiv, aber irgendwie sehr Neubrandenburg (=hässlich).

Der Hintergrund hat durchaus was. Bis zum Bau der Verbindungskurve 2016 musste im Stadtbahnhof hinten rechts immer Kopf gemacht werden.

In Staven wollte ich mir mal das Silo vorknöpfen, hier die Nahversion. Gefällt mir im Nachhinein gar nicht so doll. Tiefer fliegen ging wegen einem blöden Erdwall neben den Gleisen nicht, das Fahrwerk wäre sonst verdeckt gewesen.

DAS ist irgendwie meine favourisierte Version.

Und noch mal etwas weiter.

Am Waldrand mit Blick auf Roggenhagen treffe ich den Buckow+Kumpel.

Die angedachte Weiterfahrt durch den Wald ist neuerdings per Schranke verhindert. Ein längskommender Arbeiter öffnet diese, nach ein paar km jedoch erneut „STOP“ wegen „Schranke again“. Also komplett zurück unter Auslassung von zwei Motiven. Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Die Fahrt aus dem unfotogenen Anschluss hat kein Frontlicht. Mir trotzdem ein Bild wegen der zonigen Laternen + Pflasterstraße wert.

Der Bahnhof ist leider völlig zugekrautet, also nur ein Beweisfoto beim Umsetzen.

Großes Drama bei der Abfahrt: a) Auto mitten im Motiv b) Wolken. Kam dann doch noch die Sonne raus, also ein Beweisbild ohne Hochstativ. Määäääääääääääääää :-( So war der Wunsch; www.flickr.com/photos/146018577@N07/53180507622/

Am nächsten Stop voller Wolkenschaden.

Ein Drohni mit Feldwaldwiese gelingt.

Pleetz dann einwandfrei.

Auch von oben.

Und noch mal was weiter.

Staven schien ne sichere Bank.

Meeeeeeeeeeeeeeeep. Herrgottsackra!!!!

In Neuenkirchen bleib ich mit der Kamera unten (statt Hochstativ). Leider.

Bin mit der Drohnenversion nicht wirklich zufrieden, da nicht genug Seitenlicht.

In Neubrandenburg bricht bei der sonst eher bräsig-unfreundlichen Lokmannschaft die Hektik aus und es ist bereits umgesetzt, als ich eintreffe.

Blick auf die ex OME-Werkstatt. Historisch wichtiger NE-ground here.

Ich gebe mir dann doch noch die Hochfahrt teilweise. In Neubrandenburg verhindert ein langsam fahrender Gabelstapler jedoch das Motiv. Ich komme ne Minute zu spät.

Zweiter Versuch ebenfalls mööööööööp wegen Ampel+Straßenbauarbeiten. Immerhin ein Traktorbild fällt beim Warten ab.

In Staven, wo ich mal ein paar Motive gucken wollte, ist das Licht dann schon zu weit rum.

Also bei den vielen Motiven da wird Staven sicherlich DER Arbeitsbereich beim nächsten Besuch – promised!