Der Vormittag soll kackerig werden vom Wetter. Es gibt zunächst warme Schokohörnchen beim Kiosk neben dem Hotel, wir orgeln etwas plan- und erfolglos im Sinne von „no photo, strategic“ durch die Gegend.

Ein Volltreffer ist die Fahrt zum 628-Strecken-Endbahnhof Zarnesti. Dort schippern gleich drei Dieselloks der Rail Force (RFo) umher und der Leerzug verkehrte in der vormittäglichen Taktlücke statt wie sonst abends. BÄM!!! Verfolgung klappt nicht, also gibt es dann wieder 628ers. Die Knallerstelle mit Burg räumen wir erst mal ordentlich frei. Leider ist das Wetter nicht so wirklich goil. Der Versuch BÜ und Kreuzug haut nicht hin – sehr ärgerlich weil am BÜ kein Licht, im Bahnhof aber. Egal, erst mal einkaufen!

Malte zieht es an die Hauptstrecke, wo wir uns an der Brücke Centura positionieren. Ich gönne mir eine Fahrt zum Kronospan-Werk in Sichtweite. Alter! Offroad Island ist nichts dagegen. 20-30 cm tiefe „Pfützen“ und Matsch, der Opel muss mächtig orgeln und sieht dann entsprechend aus. Werklok und der leider blöde am Masten stehende Smartron werden verarztet.

Zurück am Motiv habe ich keinen Zug verpasst, stelle aber fest, dass das vordere Kennzeichen fehlt. KREIIIIIIIIISCH. Was nun? Wir fahren die Strecke nochmal zurück und waten die Wasser ab. Nichts. GOTT EY. Googlen ergibt saftige Strafen bei „fara placuta de inmatriculare“. Wir fahren erst mal die Karre säubern, um schon mal die Offroadvermutung los zu werden. Im Gangsterstyle geht’s dann mit dem Gefühl eines grade begangenen Bankübefalls zurück zum Hotel und nach Aufnahme eines Döner-with-a-view ne Runde durch die Stadt. Wir beschließen ne Nacht drüber zu schlafen und dann zu entscheiden. Mehrere Varianten sind denkbar: 1) Rückfahrt mit Pokerface „Ach? Nikx gemerkt“ inklusive Möglichkeit einer Strafe und Knast ;-) 2) Auto tauschen, denn wir entdecken eine Niederlassung des Vermieters in Brasov 3) Rückfahrt mit Zug 4) Weiterfahrt mit Polizeisondergenehmigung. Hope that it will be 4…

Aber momentemal! Bei der Sichtung der Fotos von der Übergabe am Flughafen stelle ich fest, dass da bereits die untere Halteleise fehlt. Das ist ja wie all-you-can-eat-buffet ohne Schließmuskel und dann wundern dass „Buxen voll“. Ich telefoniere mit der Hotline. Alles angeblich kein Problem. Schreiben der Polizei über Verlust und dann weiter. Kosten (280 Zacken) deckt die Versicherung ab. Ah! Wieder was gelernt.