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Kniehoch

Aaaaaaaaaaaalter! Schon wieder die komplette Wochenplanung durcheinander! Montag erreichte mich der Anruf „Dienstag gehen sechs NbE-Loks aus Aschaffenburg für Testfahren nach Bullay“. Bullay? Hä? Ein paar weitere Anrufe ergaben weitere Klarheit und ein Fahrplan konnte auch organisiert werden! Jetzt war nur noch das Problem „Schnee“. Eine Anreise mit dem sommerbereiften TT schied aus, also die Kollegen verständigt. Größtenteils nicht abkömmlich, konnte nur „HaPe“ belabert werden.

Um 7:20 *gähn* dann ab in den Zug, pünktlich in Limburg angekommen, das heutige Fuzzmobil betankt und ab nach Diez. Dort gab es dann erst mal eine ausgiebige Motivbesichtigung, ein paar „LINT“ von vectus und viel Lacherei und Warterei.

Planzeit: 8:45. Denkste! 9 Uhr dann der Anruf: „Äääääääääääääääääähm, mit +96 unterwegs, sorry“. Ah, Mischd. Angesichts des doch recht schattigen Gelichts unter sachkundiger Führung eine kleine Runde durch Diez außerdem wurden zwei leckere Brötchen, Getränke und eine aktuelle Tageszeitung verschlungen.

Kurz nach 10 wieder am Fuzzpunkt eingetroffen und keine 10 Minuten gewartet:


Alter, was für eine krasse Fuhre!


In Limburg während der Betankung kurz „Hallo“ gesagt.


Aufzeichnungen für die Streckenkunde – aha, so geht das heute…


Noch ein interessantes Detail an der Limburger Tankanlage. Immerhin eine korrekte Firmenbezeichnung am Start!


So, Lok an die richtige Seite des Zuges, Sachen gepackt und abgebraust.


In Staffel trafen wir noch den Schäfers Holger, der sich vorne nahe Brücke positionierte. Der eigentliche Wunsch nach einer Fahrt „durch Gleis 2“ wurde sogar umgesetzt, nur standen wir dann reichlich dödelig. Konnte ja Keiner ahnen…


Den Staffeler Kreuzungsaufenthalt nutzten wir dann für die weitere Fahrt in den Westerwald. Nachdem wir uns gegen Niederarbach und Steinefrenz entschieden hatten landeten wir schließlich in Goldhausen. Während ich die halbhohe Laternenmastversion bevorzugte, wagte HPG sogar den Ritt auf dem Lampenschirm. Freak!!!

So, Umsetzen Montabaur sparen wir uns, lieber gleich nach Meudt. Und: jessas, da liegt ja ein halber Meter Schnee! nach langem Parkplatzsuchen ging es dann einen beschwerlichen „Stapf“ durch über kniehohen Schnee – Wahnsinn!


Doch es hat sich gelohnt. Zwar war der Zug etwas lang, aber I love it!


Und noch mal mit Kirche jetzt.

So, mhhhhhhhhhhh, nü? Da wir uns auch das Umsetzen in Wallmerod sparen wollten, ging es gleich nach Moschheim ans (zugebaumte) Viadukt. Hier gab es zuerst mal Zores mit einem fünf Mann starken BÜ-Spurrillen-Reinigungsteam der Condor, die AUF UNSREM PARKPLATZ standen – Unverschämtheit. Na, sind dann woanders hingedampft und wieder stand eine wadentrainierende Schneewanderung an (nervt langsam – grrrrrrrrrrrrrrrrrrr). Mh, oder doch Ausfahrt Bannberscheid? Ach, egal!


Huch! Und der geliebte Hochsitz war auch nicht mehr da :-/ Mh, haben sich gut Zeit gelassen, die Jungs. Ne gute Dreiviertelstunde haben wir gestanden. Aber gelohnt hat es sich!


Der für mich krönende Abschluss sollte die Ausfahrt Montabaur sein. Natürlich kam just in dem Augenblick, als sich der Zug in Bewegung setzte, ein Auto um die Ecke. Aber HPG bewies Nerven und machte erst sein Foto, bevor er das Fuzzmobil auf Seite rangierte.

Passte dann im weiteren verlauf alles TOP. Kurzer Snack im Bahnhof und keine 5 Minuten später kam der warme Zug zurück nach Colonia. HPG machte sich noch mal an die Lahn, aber das war´s mir irgendwie nicht wert…

Wei, was freue ich mich schon auf März!!!

  1. 3. Februar 2010, 19:33 | #1

    Wirklich beeindruckend – sieben auf einen Streich!
    Also wieder ein Grund mehr, in den Westerwald zu fahren.

    Das mit der Streckenkunde per Video, das hat die Bremer Straßenbahn schon vor Jahren mit Neubaustrecken gemacht. So hat man diverse Schulungsfahrten gespart – alle in ein Kinosaal und Abends dürfen alle fahren. ;-)

  2. Henrik
    3. Februar 2010, 20:11 | #2

    Zug verkehrt aber nicht als Tfz! Korrekte Zuggattung war DbZ!

    Ordnung muss sein. ;-)

    Streckenkunde per Video:

    Jetzt weiß ich endlich auch warum die privaten EVU überall streckenkundig sind …

  3. Willem ihm sein Urenkel
    3. Februar 2010, 20:21 | #3

    Ich will (!!) im März (oder meinetwegen auch April) mit!!!! Und dann in zartem frühlingsgrün mit Sonne! :-)

  4. 3. Februar 2010, 20:24 | #4

    Sehr schön und für schöne Schneebilder kann man sich ja wohl auch etwas anstrengen. ;-) Ist die G 2000 BB dann auch die Planbespannung?

  5. 3. Februar 2010, 20:27 | #5

    Gunnar :
    Ist die G 2000 BB dann auch die Planbespannung?

    Steh noch nicht fest. Sollte bislang nach meinen Infos Doppel-ER 20 bis Limburg (Lahn) und ab dort Class 66-sandwich sein. Hat man aber wohl wieder verworfen. Leider *ggg*.

  6. 3. Februar 2010, 21:37 | #6

    @Arne
    Autsch – englische Güterwagen – mein Interesse ist gerade stark gesunken…

  7. 3. Februar 2010, 22:05 | #7

    Schöner Zug. Da hat die Nbe ja fast ihren kompletten Lokbestand im Zug gehabt.

  8. Ruben
    3. Februar 2010, 22:32 | #8

    Tolle Bilder, gefallen mir. Und auch noch ein G2000, finde ich gute Machinen zum fahren. Ist das die 1457?

  9. 6. Februar 2010, 10:44 | #9

    Ruben :
    Ist das die 1457?

    Ja, genau!

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