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Unterschiedliche Umgrenzungsprofile

5. Januar 2012
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Georgimän schrieb mir eben etwas, das Euch auch sicher interessiert :-)

Hallo zusammen,

nach den vor einigen Monaten gezeigten Fotos von Überführungen brasilianischer GM-Diesellokomotiven hier weiteres Anschauungsmaterial für unterschiedliche Umgrenzungsprofile:

http://tools4fire.zenfolio.com/p349816702/h71ae38d#h71ae38d
http://tools4fire.zenfolio.com/p349816702/h29A728F5#h27f494a7
http://tools4fire.zenfolio.com/p349816702/h29A728F5#h29a728f5

Grüße,
Georg

  1. Carsten
    5. Januar 2012, 16:52 | #1
    Antwort | Zitat
  2. Matthias
    7. Januar 2012, 12:16 | #2
    Antwort | Zitat

    Oh ha, die geknickte Class 70 aus Newport. Geht wohl zum Ausschlachten zum Hersteller zurück, bzw. Neuaufbau mit neuem Rahmen.

  3. Georg
    8. Januar 2012, 18:52 | #3
    Antwort | Zitat

    Matthias :
    Oh ha, die geknickte Class 70 aus Newport. Geht wohl zum Ausschlachten zum Hersteller zurück, bzw. Neuaufbau mit neuem Rahmen.

    Sind tatsächlich zwei Maschinen in Newport beschädigt worden? Die 70012 wurde vor gut einem Jahr etwas unsanft entladen — http://www.meaker.me.uk/Rail/Class/70-2/B03.htm — und anschließend nach dem Rücktransport in die USA offenbar verschrottet.

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