Iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiih, Schmalspur
Hahhaha, das wird ein Spaß… Der Titel verrät es und manch einer mag überrascht sein. DER RICHTER und fotografische Einsätze an einer Bahn ungleich 1.435 mm Spurweite? Jajajaja!
Aber der Reihe nach: Irgendwann doch mal im Scheisshotel pennen können. Mit dem Frühstückswunsch überraschen wir die Belegschaft. Also erst mal Licht an im „Restaurant“… UND natürlich die Glotze. Au mann! Omelette könnte man machen. WEGEN mir… au mann…

Wir wollen noch mal zur Schleife, ein Bild des ranzigen Kühlturmes muss sein.

Passt einwandfrei! RegioTrans-Heckeneilzug.

Und auch TFC.
Nur: Kein Cargo. Zapperlot! Das hätten wir doch so gerne vor der Kulisse gehabt… Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan.

Auch auf der Raffineriestrecke tut sich praktisch nikkes. Wiebe Romania kommt längs. Wenigstens…

Die Schatten verkürzen sich, CFR-Regio mit hinten ex IR-Waggonies dran.
Wenig später holpert ein Baggerchen die Straße entlang. Eeeeeeeeewigkeiten brauch der. Leider nicht mit Zug umsetzbar.

Geparkt wird neben unserem Yota. Und erst mal gepennt. Bis die Kollegen kommen, die genau auf unsrer Höhe anfangen mit der Bauerei. Man parkt uns schön ein, macht aber später brav Platz.
So, jetzt aber weiter. Ein Beitrag bei DSO (derda) hatte mich auf eine kleine Werkbahn in den Bergen aufmerksam gemacht. Wir planen um, streichen die Dacia-Fabrik und geben uns bei bestem Wetter den FAUR-Klängen hin. Ha!

Am Zementwerk angekommen muss im Bahnhof erst mal der Desiro gelichtet werden, da ein Schmalspurzug just bei unserer Ankunft abfuhr.

Wahnsinnsanlage!

Wischiwischi in der Pause – V O R B I L D L I C H.

Der Standardschuss!

Sonnenbruzzel.
Tja, so, wir fahren mal die Strecke ab und haben den bergauf blöbbelnden Leerzug schnell eingeholt. Hah, reichlich zugewachsen und fast eher vormittagslastig, die Motive. Aber klasse, wie sich die Bahn durch das Tal und die Örtchen schlängelt. Und das mit drei Zügen – also fast alle 1,5 h ein Zug. Thumbs UP!

Wir lassen uns am Werk nieder, ich verdrücke eine Runde Kekse, doch dann wird´s hektisch. Die Wende ging recht schnell von statten. Geil, sogar der Personalwagen mit dran *kreisch*.

Geil aufgesetzt beim abbiegen, aber es passt. Prompt kommt ein zweites Auto und ich muss die Karre umparken. Herrje! Die Ureinwohner zeigen sich interessiert, man redet ohne sich zu verstehen. Aber alle lachen. So kann Rumänien also auch sein. Merken für 2013: LAND!

Leider schon zu spät, aber das Motiv musste einfach sein. Rechts geht übrigens gleich die Staatsbahnstrecke längs.

Und noch ein Mal *tröööööööt*. Man kennt sich ja inzwischen – im Hintergrund übrigens der Steinbruch zu sehen.
Schon jetzt ist klar: 2013!!! Nochmal! Video!! Wahnsinn.

Sir le Waggonportrait – hahaha.

Und noch mal. just als ich abdrücke macht es wenige Zentimeter von mir weg *Muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh* *schreck*.

Hahah. *Möööööööööh* *bimmelbimmel*. Freilaufende Kühe. Toll!
Einer geht noch – hahaha.

Geile Schuttkippe. Im Frühjahr nach Schneeschmelze is das ganz Zeugs dann unten im Tal. Cleverle.

Aktuell nur ein Rinnsal. Direkt nebenan übrigens die Staatsbahn.
So, rein in die Karre und ab nach Norden.

Fotohalt: Lada Niva

Fotohalt: Lada Niva reloaded

Fotohalt: Roman

Modellbahnmaße *ggg*

DAS wärn Motiv. Leider kommt ja jetzt erst der Nordfahrer.

So sah es dann aus. Schatten rechts schon verdächtig nah dran – das wird bei der Rückfahrt mit demn Trecker nicht mehr gehen.

Romanian Style. 2 Laster werden zwischen Be- und Entladestelle (Hintergrund) eingesetzt. Classic!

Eeeeeeeeeeeeeeeeewige Warterei, dann endlich. TOPTOP!

Wir fahren noch mal an die Brücke uns verpassen den CFR-Zug nur ganz knapp. Zapperlot! Kurz vor „Licht aus“ dann endlich unser Zementer.

Im Bahnhof treffen wir dann noch eine DB-Lokken an. Toller Abschluss! Leider können wir morgen wegen Terminen in Bukarest nicht noch mal her. Sind total geflasht!
So, Sonne aus, ab ins Hotel. Wir haben im südlichen Targoviste gebucht. Was für ein Bau! 15 EUR die Nacht, okay. Die ganze Bude noch eine Bauruine. Mit Behelfs-Metallgeländern, die aber – so die langen Rostnasen am umgebenden Beton – schon länger in Betrieb sind. Der Host erzählt uns, dass wäre gerade erst so. Jajaj. Aber Zimmer sind sauber, die Minibar kostenlos (man kann also Hotel Mario noch unterbieten ;o). Passt also.
Der Host empfiehlt uns ein Restaurant in der Nähe. Oben eine Fleischerei drin, diniert wird im fensterlosen Untergeschoss. 2 Bedienungen & wir. Wahnsinn, das rechnet sich doch nie. Aber es schmeckt. Nachts dann wie immer Redaktion tippen. Ätz.
Wer auch mal hinwill -> Check this out!
Größere Kartenansicht
Führerstandsmitfahrt
http://www.youtube.com/watch?v=vPgchjR8ooM
http://www.youtube.com/watch?v=joJUrMPPjH8
Voller Sound im Waggon
http://www.youtube.com/watch?v=6YcmKvKB9Ts
http://www.youtube.com/watch?v=syaI8mIksVg
An der Strecke
http://www.youtube.com/watch?v=V0iL2tk7Aug
http://www.youtube.com/results?search_query=Mocanita+industriala+Fieni+-+Moroieni&oq=Mocanita+industriala+Fieni+-+Moroieni&gs_l=youtube-reduced.3…24443.24443.0.24896.1.1.0.0.0.0.54.54.1.1.0…0.0…1ac.1.UC_Ou3gsT8k
Das war einfach nur eine geile Tour da an der Strecke. Kann ich jedem nur empfehlen… und Zeit nehmen. Da kann man locker zwei / drei Tage verbringen. Man müsste die Strecke mal zu Fuss ablaufen, da finden sich dann bestimmt noch weitere goile Fotomotive.
Ja, die Schmalspurbahn ist wirklich klasse – gerne mehr davon!
Stehe eh auf Schmalspurbahnen, wirklich super!
Schmalspurcargo, endlich wirklich etwas Interessantes! ;-))
Absolut genial die Schmalspurbahnbilder. Bitte mehr….
Monsterviel Verkehr in Brazi – warum hatten wir das nicht?
http://www.youtube.com/watch?v=9WFDEmJNWvg