100 EVU-Netzzugangsvereinbarungen bei der Hamburger Hafenbahn. Das war den Juffels eine Party in geschlossener Gesellschaft wert – naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa gut… Also früh aus den Federn und ab Richtung Bus & Bahn. Mangels eigenem Auto hatte ich mir einen Fahrdienst organisiert, der sich bei meinem Zulauf verspätet meldete. „Bin dann gg. 10.10 bod 10.15 ds…“. Bod? ds? Aaaaaaaaaaaaah, ja ;-)

In Rücksichtnahme auf Carsten hat man eine 218 auf den Kuchen gezaubert und keine Freightliner class 66. Leider bekam ich nur ein Stück vom Rand ab und niks von der Marzipan-218 – grrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Ansonsten glich die Versammlung eher einem Familientreffen und zahlreiche Stories für die Zeitungen fielen ebenfalls ab :-) Bildtechnisch eher grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, dicke Wabberwabbernebelschwaden verhinderten Geilomatbilders…

Zu Knipsen gab es ausgiebig Material.

Baujahr 1962 meets 2012.

Ausblick von der Feuerleiter – Dank an Jan für den Tipp :-)

Blick von der TWE-Maschine. Daaaaaaaaaaaaaaaas mit Sonne – aaaaaaaaaaaaaaarg.

… und von MWB V 1001. I like Rangierbühnen :-)

Leider nicht schön in einer Flucht – Verbesserungspotenzial!!!

Achtung, Vossicht!!! Wer auf die Hafenbahn will – tja, eigene Gefahr!

Hihihihihihihihi. Erwischt!

Was für die Serie „Dienstfahrzeuge deutscher Bahnen“. Da auch hier das neue Layout droht – schnell noch ein Bild gemacht. In dem Zusammenhang: Die 140 002 wird saugeil! Hab heute die Entwürfe gesehen :-)

Abschluss an der Bohneneintopfkanone und dann ab heim. Huch, ein Zug mit Raillogix-Wagen. Ob da eine Lok dran ist? Durch die Suppe sah man ja nichts. Also bis zum anderen Ende vorgefahren und tatsächlich, die 546!

Mitnehmen was geht… Warum konnte heute kein Sonnenschein sein? Grrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Und als Abschluss noch RailPortfeeder mit dem Zug des Jubilars.

So, genug Bahn für heute – ab an die Waffeleisenfront!