Ein Spontanausflug. Eigentlich war mir ja gar nicht nach Marschbahn, aber der Jan hatte Argumente. Das Wetter sollte wohl doch halten, ich hatte frei und die antlang der Westküste führende Strecke hat ja aktuell wegen Bauarbeiten massiven Güterverkehr zu absolvieren, der sonst via Flensburg läuft.

Da ich noch arbeiten muss und Jan aus der Nack/htschicht kommt wird eine Abfahrt in Koberg um 10 avisiert. Da ich dann doch noch mal vom Auto zurück zum Haus spurten muss, starten wir schon mit +15. recht gut kommen wir voran, in Schafflund muss Mister Borchers die obligatorischen Wörschdels und Cola nachfassen. Oh Schreck, ab Niebüll wird ein südfahrender Güterzug vorgemeldet, die bekommen wir eh nicht mehr. Witzig auch die Ortschaften hier: „Lecker“ heißt einer. Folglich gibt es auch eine „Lecker Landstraße“ – hahahaha! DA will ich eine Kette aus Pizzeria („Lecker Pizza“), Mädcheninternat („Lecker Mädchen“) etc. aufmachen! *prust*.

Insofern hab ich dann auch die Ruhe für dieses Bild – ein MOG-Denkmal. Generell sehen wir recht viele Treckers, aber für mehrere Fuzzzwischenstopps bekomme ich keine Mehrheit zusammen ;-)

Tageswunschziel ist ja Risum-Lindholm, das wir gegen 1 erreichen. Zwei Holländer sind schon vor Ort (&recht wort- und witzkarg – eigentlich untypisch ;-). Dann kommt noch ein Stratege, von dem ich aber wieder den Namen vergessen habe und ein Nikssager mit HN-Kennzeichen.

Ich bin erst zu faul, das 6er zu mounten, also muss der IC so gehen. Nichts groß vorgemeldet – im weiteren Tagesverlauf ist die DSO-Berichterstattung wirklich exzellent! Also folgen wir im Blockabstand auf die Holländer, die ins nahe Niebüll wollen.

Da tut sich erst mal auch niks. Öööööööööööööööööööörgs. Neben den Hollandskis noch ein weiterer Nikssager anwesend.

Ich beschließe mal zahlreiche Fotos von Verladeanlage und Waggons des „Syltshuttle“ zu machen. Man brauch ja immer wieder welche, hat dann aber nie was vorliegen…

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaa, Waggons *träum-und-zugverdödel* (Bild: Jan)

Eine NOB mit Di6 von Süden. Uh! Müsste man mal abends machen!

Pünktlich zum IC bringt eine Wolke angenehme Kühle in die sonst rund 30 Grad warme Szenerie.

Just als wir gehen wollen dann ein Südfahrer.

Wir bleiben wieder auf der Höhe unseres Startpunktes hängen und ich schlage mal am Bf vorbeizuschauen. Oh, ER 20. Grrrrrrrrrr.

„birds on-line“ kommentiert Jan.

Zeit für das 6er. BÄM!

So, zurück zum anderen Standort, es sind ein südfahrender Güterzug und zwei ICs angekündigt.

Da ich ja dank 6er etwas immobil bin, sorgt eine rasche Drehung für dieses Motiv. Ahjo.

Wenige Minuten später dann der Südfahrer.

Mh, jetzt werd ich hibbelig. Ich möchte Motivwechsel haben. Jan und die beiden Schikorrs bleiben am Motiv, ich will mich in Niebüll umsehen. Direkt am Stellwerk steht ein Hampel. motivlich scheidet das voll aus. Oha, da kommt der Zug ja schon an. Wird dann nach der NOB rausgehen.

Blöde Lampen. ich muss mir meinem ganzen Gelärsch noch rund 500 Meter rennen, bis es passt. Dann schnell den Dorn in den Himmel und da kommt sie auch schon. Sicherlich kein Meisterwerk, aber damit kann ich gut leben.

Auf dem Rückweg kommt mir die Übergabe von westerland entgegen – die nehm ich doch glatt noch mit.

Es wird rangiert.

Blick in den „Umschlagsbahnhof“.

Noch ein Bild der abgestellten Garnitur.

Dagebüll-Kurswagen haben ausgedient?

Ich mache mich noch via Lidl, um einige Getränke nachzubunkern. 2 Liter Wasser sind schon verbraucht. Ein Zonitouripärchen mit Kind vor mir streitet sich ewig mit der Kassiererin, ob der reichlich gelandene Whikey nun 6,99 oder 9,99 kostet. Man geht zusammen zum Regal. Wie kann es anders sein, aber die Kassiererin hat Recht und dann bin ich auch endlich dran.

Ich bleibe natürlich wieder Lindholm hängen und positioniere mich für den nächsten Südfahrer. Die NOB bekommt allerdings einen leichten Wolkenschaden ab.

Oh, die Werbelok hinten dran – bin aber mit dem Drehen nicht schnell genug. Es folgt noch ein IC nach Norden.

Mittlerweile ist Hanno Feth (gut merken, gell Jan? ;-), ein Fotokollege aus dem Rheinland angekommen. Völlig die Lage mißinterpretierend („Huch, warum stehen die Deppen alle falsch“) bleibt er nördlich des Esig stehen und wird so den gleich kommenden Güterzug vergeigen *kicher*.

Daaaaaaaaaaaaaaa isse! Coooohooooooooooooooool.

Nun können wir ganz entspannt auf die Nordseite wechseln, wo wir einige Stündchen bleiben werden. Aus 5 Mann werden dann irgendwann 15 (Bochers, Feth, Schikorrs, Bönisch, Heukelbach, … (zum Glück NICHT mein Lieblingskollege) – an der gesamten Marschbahn werden wohl an die 30 Fotografen unterwegs gewesen sein… Die ganze Runde ist extrem lustig, die blockierte Straße sorgt bei den Vorbeifahrern abwechseln für riskante Aktionen oder wildes Gefluche. *ggg*

Crew of three.

Ich habe mich gemütlich in den Klappstuhl gesetzt und verfolge aus dritter Reihe unter Nutzung des 6er die Szenerie.

Es wolkt immer wieder, um es auch spannend zu machen.

Spot in the Blöbber! Ich muss da unbedingt noch mal hin wenn wieder mehr von denen im Einsatz sind!

Krimi! Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeendlich kommt irgendwann der Nordfahrer. Wegen einer nicht ganz verständlichen Abbremsung im Bahnhof leider nicht bei vollem Licht.

Es kommen noch zwei Südfahrer längs. Hitze und jemöööööööööötlichkeit verhindern aber panische Aktionen.

Die Werbelok – und finito!

Gruppenfoto mit einem Teil der Runde.

Wir brechen dann auch auf, Jan hat aber noch ein ganz besonderes Bonbon auserkoren für den letzten Nordfahrer im Licht.

Was für eine klasse Szenerie mit Kurbelschranken und sonstigem Krams. jajaja!

Nur: Kommt niks! Weder die für 20:48 angedachte NOB, noch der Güterzug.

Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeendlich! Und was für ein krimi, Deeeeeeeeeeeeeeeenn

Aus der Gegenrichtung kam ein Südfahrer heran. WEI! Hinter dem Zug sieht man noch den Nordfahrer – MANN, DAS war KNAPP!

Wir warten noch die 20 Min. verspätete NOB – leider mit ER 20 – ab. Vor der Schranke sollte eigentlich ein Fendt mit Heuwender stehen, aber der wollte leider nicht warten :-(

Aufbruch mit Tankstopp – nach Absetzen vom Jan (DANKE!!!) bin ich dann 0:02 Uhr daheim. Toller Tag, bin voll angefixt!

Da ich mal wieder meinen GPS-logger vergessen habe, muss der Jan-Log hier mal wieder helfen:

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