Vor einigen Tagen erhielt ich den Tipp, dass vier Traxx von Alpha Trains aus Schweden per Fähre nach Deutschland gelangen sollen, um dort zukünftig für RheinCargo zu laufen. Mangels Zeit schied leider die Version Fähre Rostock -> Trelleborg -> Rostock aus. Mh, Wetter mist am Mittwoch, Jan und „local hero“ Peter keine Zeit. Also spontan Mittwoch selbst und alleine hin – check!

Mangels Vorlauf leider keine Abstimmung mit dem Hafen möglich, um Bilder von der Entladung zu ermöglichen (Sommer 2015!). Den Blick rüber wegen dem diesigen Wetter verworfen, also Hafenrunde!

Eine Göteborger Tram – vielleicht Rückführung von den Fahrzeugwerken Miraustraße?

Leider sonst echt betrieblich gääääääääääääähn. An der Getreide AG neue VTG-Graanhoppers, keine Lok. Die HSLler im Ölhafen standen alle blöde, die PRESS-Abstellecke ist ja wie der MEG-Zementzug unzugänglich.

Huch, ein schwedischer X2?

Ich schaue am Kombiwerk vorbei – Denkmallok – „Fotografieren verboten“ – bin dann im Holgistyle nicht weiter rein.

Stattdessen am anderen Ende die Werkslok begutachtet.

Verwaist ist der nicht mehr bediente Personenbahnhof – vor Jahren bin ich hier noch mit dem Zug angereist. Heute nicht konkurrenzfähig: 3 h mit Bahn&Bus, 1 mit der Karre…

Ich stelle die Karre bei DB Schenker ab und mache mich ca. zur Fährankunft zu Fuß los. Die Stenaline parkt grade rückwärts ein, als die 298er mit dem Lkw Walter abzieht. Check!

Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa sind sie endlich! Die Kamera rattert! Fotomäßig top bleibt die Fuhre stehen – da wäre Sonnenschein jetzt genau aus der falschen Richtung gekommen – ha!

Die V 60er zieht ab – yeah!

Ich mache noch ein paar verschiedene Ansichten – es fängt an zu regnen :-/

Leider kam die Rangierlok nicht mehr wieder – ich gebe nach 20 Minuten auf und mache mich heimwärts.

Doch, HALT! Essen brauch ich noch. In der Tanke nebenan gibt es Brötchen mit Fleischkäse – das nennt sich hier schlicht „Fleischbrötchen“.  I Like!

Rostock, Peter, im Frühjahr dann mal ausgiebig!