Für den heutigen Mittwoch sind dienstliche Termine in Hamburg angesetzt, die mit etwas „Bahn“ als Vor- / Warmlaufbetrieb für morgen garniert werden sollen. In der Hoffnung, den Zirkuszug etwas bei der Entladung zuschauen zu können geht es einen RE früher nach Lübeck.

Da ich bei der Einfahrt die Übergabe Richtung Hafen mit vier Mähdreschern auf den ersten Wagen sichten kann spurte ich zunächst in die entgegengestzte Richtung los.

Tucano 420 und 520 unterwegs.

Boaaaaaa, is das heiß heute…

Gunnar hatte den Tipp mit der Entladung auf LHG-Infra gegeben – Danke dafür! Zwar ist die Sonne noch nicht rum, aber ich habe mittags leider keine Zeit. Zunächst tut sich gar nichts, dann taucht Hobbykollege Björn D. auf und es wird rangiert.

Zunächst gehen fünf entladene Wagen von der Rampe…

… in die Abstellung.

Lokportrait – muss auch sein!

Vom Nordlandkai her kommt Nachschub.

Leider wird nicht so weit vorgezogen – nur wenige Waggons können gelichtet werden.

Und zurück an die Rampe.

Nun muss ich los und lasse den mit reichlich Zeit ausgestatteten Arbeitslosen ;-) zurück.

Die Termine in Hamburg laufen super, gegen Mittag richte ich mir auf dem Dachgarten des Brauhauses an den Landungsbrücken ein mobiles Büro mit Elb- und Schnitzelblick ein :-)

Von da oben kann man auch gut Hochbahnens knipsen – Jan geht aber erst am Nachmittag auf Tour…

Ich überlege lange, was man machen könnte und entscheide mich dann für eine Fahrt mit der Fährlinie 61 gen Waltershof.

Zeit für Schiffsfotos!

Like a boss mit drei Stuten unterwegs – Bild für Dich, Holger!

„Perfect“ in Szene gesetzt.

Eine alte SchaBRAKE ;-)

Zu Fuß geht es dann zunächst zur Fußgängerbrücke, wo mir eine Zippel-Fuhre mit EGP-Traktion vor der Nase wegfährt. „Nicht so tragisch“ denke ich da noch… Eine V 60 zockelt mit Coilswagen nordwärts.

Es tut sich dann erst mal niks. Ich telefoniere etwas und laufe dann aber zu den südlichen Brücken. Da wartet schon ein „Bahnfraggle“ (sagt unsere Redaktionsassistentin immer ;-). Ich bekomme es in der nächsten Stunde nicht raus: Entweder hat er einen Sprachfehler oder redet wie Jorge. Ich verstehe kaum etwas, was er erzählt und muss dauernd rückfragen :-/

Ahaaaaaaaaaaa, gleich ne V 90 zum Start -yeah!

Dann geht es los: V 60 Lz, EGP V 100 Lz, Metrans hin und her Lz, Locon Lz etc. 9 Loks OHNE Züge! Mahaaaaaaaaaaaaaaaann!

Mehr hardcore action nebenan, wo sich zwei Trucks gedengelt haben und die Trucker alles blockieren und sich anbrüllen.

Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeendlich auch maln Zug!

Nordfahrer (grrrrrrrrrrrrrr) mit Schattenarni.

Irgendwann muss ich mal los – als Entschädigung gibt es die für HBC fahrende 314 kurz vor Abganging.

Für die Rücktour habe ich mir eine wilde Route ausgesucht: Mit dem Bus von der nahen, ehemaligen Zollstation und Umsteigen bis Mönckebergstraße, dann mit REs nach Büchen und Ratzeburg. Bus klappt 100 %, doch dann: RE hat +17 wegen verspäteter Hinfahrt, also Umstieg Büchen futsch. Möglicher EC-Ausweicher wegen Signalstörung zunächst +5, dann +25, später +45. Eine Motzmail an die DB geht raus, 2016 will ich eigentlich keine BC100 mehr!

Ich entscheide mich für die Fahrt nach Lübeck, wo ich dann lieber eine knappe Stunde verbummeln will als in Büchen. 3 1/2 Stunden für Waltershof – Ratzeburg. Unglaubliche Scheiße! Also fast 4 h von Haus zu Haus. Mit dem Pkw in 45 Minuten machbar. Konkurrenzlos würd ich mal sagen…

Zunächst schaue ich mal nach dem Zirkuszug, der leider schon komplett beschattet ist.

Ich verbringe eine knappe Stunde unten am Wasser – Highlight dieser (Uni)Mog!

Etwas, und nur etwas! entgrumpt dann endlich um kurz nach halb 9 dahei. Uff!