Fuffzehn Grad
Am Rande einer Nordtour ging es am Freitag mitten ins Panksche Feindesland ;-) H.K. hatte zum Besuch der „Alle Winkel 15 Grad“-Lokfabrik geladen und die habe ich natürlich gerne angenommen.
Nach ausgiebigem Plausch, der Besichtigung der Lokschildsammlung und der üblichen Lästerei ging es dann mit „Mister VTLT“ durch das Werksgelände. Ich muss wirklich sagen: Sehr beeindruckend, was die da aufgebaut haben!
— Eine Bitte noch: die Bilder bitte nur anschauen und niemand anders zeigen – Danke —
Die bekannte gelbnasige Gravita mit dem leider noch nicht fertigen Salonwagen.
Der Rahmen der ersten Gravita 15. Wirklich überrascht hat mich die vor Ort angewendete Fertigungstiefe – niks Baukasten und so wie bei Bombtrans o.ä. – alles in eigenen Hallen gefertigt.
Gravita 10-Rahmen.
Die Endfertigung mit fünf Gravitas und einer Maxima.
Blick auf „DB 2“, die zweite Gravita für die DB. Zukünftig werden 3-4 Loks pro Monat das Werk verlassen. Die Zulassung der Maschinen soll bis März erfolgen.
Den Baum bläst bestimmt mal nichts so schnell um ;-)
Blick aus dem Chef-Büro auf „Gerlafingen 1“, deren Funkfernsteurung gerade eingestellt wurde.
Mit Taxifahrer „Erwin“ und NDR 1-Vollstereobeschallung ging es dann im 40 Grad warmen Benz-Taxi mit zwei kleinen Fotohalten ;-) noch zum ex eurotrac, ex DWK und nun zu northrail technical service gehörenden Werkstatstandort.
Aktuelles Standardprogramm sind DB-LINT, aber da wird sich schon bald was ändern…
Waghalsige Kö-Umbauten ;-)
Das war ein richtig schöner Jahresabschluss auch wenn ich abends erst nach 23 Uhr wieder daheim war.
Schön ist ja Geschmacksache, aber zumindest sehr interessante Einblicke. Bei der Gravita braucht es wohl noch ein paar Jahre, bis ich mich an sie gewöhnt habe…
Aber was soll das mit dem Köf-Vorbau sein, oder werden?
Interessante Einblicke, wobei inzwischen ja doch etwas mehr zu sehen ist. Ob die mich wohl auch noch zu einem Besuch empfangen würden? Gesagt haben die das ja damals…
Jaja, gesagt hat H.K. schon mehrmals sowas… Gab es diese ominöse Köf-Treffen eigentlich mittlerweile?
Auf jeden Fall werden die Gravitas das Rangierlokbild bei DB Cargo Railion Schenker Rail GmbH und Co. KG gewaltig verändern ;-)
Bin doch sehr überrascht. Hörte man doch in der letzten Zeit nur, daß die DB ihre Gravita-Bestellung storniert hat. War dann wohl nur ein Gerücht.
Den Auftrag noch zu stornieren, wäre wohl für die DB ziemlich teuer geworden. Im Gegenzug haben sie ja den x-ten Versuch, eine Streckenlok zu beschaffen, wieder aufgegeben…
Das ist ein LINT-Powerpack, wo eine Köf-Motorhaube drauf zwischengelagert wurde.
Was soll das sein? Die Voith+2 x northrail en parade oder was?
Wobei man ja auch da dran arbeitet, dass die DB da Ärger bekommt…
Wobei man ja auch da dran arbeitet, dass die DB da Ärger bekommt…
Das kann auch nicht schaden, denn man sollte sich schon mal überlegen, was man mit so einem Eiertanz an Kosten bei den möglichen Lieferanten verursacht…
Und das mit den Zitaten üben wir auch noch mal… :-(
Wenn ich die Gravita sehe, muss ich immer an Plumpudding Castle aus „Robbi, Tobbi & das Fliewatüüt“ denken – das war die dreieckige Burg. Aber die rote DB-Lok… das könnte was haben.
So interessant das alles auch ist… war die See glatt oder war Pank in der Nähe?
Hey, sehr interessante Einblicke. Danke fürs zeigen. Grüßle
@Malte: nein, kein Pank to see