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Doppelte Ladung

Es ist wie immer. Ein hin und her bei den Terminen – grrrrrrrrrrrrrr. Am Montag Mittag stand dann endlich das Programm der ersten „jungfräulichen“ Cargos (extra für de Rolandrail!) 2010 fest. Am 5. sollte erstmals ein Schwarzkopf-Leerzug ab Langenfeld fahren, gegen Mittag dann Betonteile ab Hamminkeln. Na, das passt doch!

Um 7 aus dem Bett und *wääääääääääääääääh* – noch SEHR dunkel draussen. Bei gefühlten -50 Grad dann mit doppelt-Unterwäsche-doppelt-Pullover zum Bahnhof gestapft. „Besser doch nach Süden wegen dem Licht“ denke ich mir, nehme aber dann doch die S-Bahn nach Norden. Die auserkorene Rheindorfer Kurve ist natürlich noch völlig umnachtet. MIST! Doch dem Wunsch nach Verspätung des Zuges steht die irrsinnige Kälte entgegen.

Ein banges Schauen auf das Blocksignal… Bevor die grüne Zonenlok bei aufkommender Helligkeit aber gleichzeitig einsetzendem Schneefall um die Ecke biegt gibt es jedoch zwei Mal „Fehlalarm“ mit ICE bzw. IC (Probeschüsse – praktisch *ggg*). Eine gute halbe Stunde nach Plan rattert die Erstleistung nach Süden an mir vorbei. TOP! Mehr Infos zu den Verkehren habe ich übrigens auf einer Sonderseite zusammengestellt. Grade der Leerzug ist an einigen Stellen sehr nett im Licht – wenn das wieder da ist ;-)

Es folgt eine kleine Aufwärmphase im Heim samt Umstellung auf dicke Wanderschuhe uuuuuuuuuuuuuund knapp zwei Stunden später sitze ich wieder im Zug. Mit dem RE 5 geht es bis Wesel und dann mit „dem Bocholter“ (jesses, war ich wirklich 1992 hier das letzte Mal??) bis Hamminkeln. Die orange Lok der Bocholter Eisenbahn blubbert schon vor sich hin und ich absolviere schnell mein Pflicht-Knipsprogramm. Und Herr „msch“ aus Münster tauchte auch auf. Erstaunlich wenig Fuzzis vor Ort. Angenehm!


Die beiden Zugteile müssen noch vereinigt werden, gegen 15 Uhr soll es dann Richtung Wesel gehen.


Vorher gibt es noch das obligatorische „shake-hands“ sowie Gruppenfoto vor dem Zug (Andreas Dohmke/BEG, Guido Lohscheller/BEG, Hans-Hermann Rübke/Max Bögl)… Leider keine Schnittchen (zum Essen oder Anschauen *grunz*) und/oder Sekt *ggg*.


Rangierrangier… Langsam fing der Magen an zu knurren. Auf der Hinfahrt war leider wegen Verspätung des RE keine Umstiegsverpflegung in Wesel möglich gewesen. Und Hamminkeln (Ortsteil „Bahnhof“) is ja ma ganz zentral und gut erschlossen :-(


Zwischendurch noch ein Fensterzügli.


Und dann gegen halb 4 endlich die Ausfahrt mit viel Geröhre, Geschleudere und *trööööööööööööööt*.


So sehen die eingesetztens Waggons übrigens aus.

Passte TOP, denn nur 10 Minuten später dann der nächste Zug nach Wesel.


Und noch mal der Tübbing-Zug. Schnell noch in den Mäkkes (auch dort: Doppelte Ladung) und dann ab heimwärts!

  1. 5. Januar 2010, 19:28 | #1

    Uuuuuuuuuuu, gaaaaaaaaanz üble Erinnerungen an Hamminkeln. Da war doch der Mega-Cache an dem Bahnübergang, an dem Du heute für Bild 5/6 standst, für den wir da zig Mal angereist sind. Ansonsten sehr schöne Fotos. Die BEG-Leute brauchen aber für ihre Warnwesten vor der orangenen Lok einen Waffenschein!

  2. 5. Januar 2010, 19:36 | #2

    Malte :
    Da war doch der Mega-Cache an dem Bahnübergang, für den wir da zig Mal angereist sind.

    Aaaaaaaaaaaaaach, stimmt ja! Ich brauch auch so einen cache-locator auf meinem Blackberry…

  3. Willem ihm sein Urenkel
    5. Januar 2010, 19:37 | #3

    Jooo, prima Ergebnis auch ohne Sonne! :-)
    Ist das in Hamminkeln auf der Laderampe die Fuzzmeute? Offensichtlich gibts da doch bessere Punkte.

  4. Juergen
    5. Januar 2010, 19:49 | #4

    Hab den Holzroller auch gesehen ! Kam 8.57 Uhr über den Damm von der „Ratherstraße“. War mit dem Fotogerät gerade hinter dem Gestrüpp. Vorher, als ich noch in Porz auf die verspätete S12 wartete, kam die BEG V200 mit einen kurzen Flachwagenzug (K und R) vom Süden und hatte Ks1 zur Ratherstraße. Auch kein Foto, da die „Weißwurst“ kreuzte. Und dann war es DB mäßig heute eher mau. Viel Ausfall und das Problem im „Norden“ mit dem Unfall!
    Schöne Bilder von der orangen V200!!!

  5. 5. Januar 2010, 19:51 | #5

    Das ist ja mal ein ordentlicher Zug! Da wurde heute sogar auf WDR2 drüber berichtet… Wie oft fährt der denn so?

  6. 5. Januar 2010, 20:26 | #6

    Nischt schlächt :-)

  7. 5. Januar 2010, 21:03 | #7

    Zwei sehr schöne Loks mit ordentlich Zuuuuuug. Sehr schön!
    Sonnenschein wird in Oldenburg überbewertet… ;-)

  8. 5. Januar 2010, 21:05 | #8

    Andreas :
    Das ist ja mal ein ordentlicher Zug! Da wurde heute sogar auf WDR2 drüber berichtet… Wie oft fährt der denn so?

    Das Presseecho ist allgemein relativ groß — Rheinische Post und WAZ dürften jeweils ein halbes Dutzend Artikel geschrieben haben. Schön, den Anschluss nun auch mal auf Bildern zu sehen.

    Im heutigen WAZ-Artikel http://www.derwesten.de/staedte/hamminkeln/Unterwegs-zum-Tunnelbau-id2347175.html steht folgendes zur Frequenz:

    Zunächst fährt täglich ein Zug Richtung Belgien, ab Februar werden es fünf bis sechs Züge pro Woche sein.

  9. 5. Januar 2010, 21:47 | #9

    Ich will die „Zonenlok“ mal bei Sonnenschein abknipsen.

  10. Willem ihm sein Urenkel
    5. Januar 2010, 22:36 | #10

    Ingo :
    Ich will die “Zonenlok” mal bei Sonnenschein abknipsen.

    Ingo, solche Kommentare obliegen nur mir!

  11. 5. Januar 2010, 23:20 | #11

    Nette Bilder! Was war der Ziel der Tübbing-Zug?

  12. 5. Januar 2010, 23:21 | #12

    Georg
    Zunächst fährt täglich ein Zug Richtung Belgien, ab Februar werden es fünf bis sechs Züge pro Woche sein.

    Nein, 2 x pro Woche sagte Lohscheller heute, ab feb 5-6 x pro Woche

  13. 5. Januar 2010, 23:21 | #13

    Rolandrail :
    Nette Bilder! Was war der Ziel der Tübbing-Zug?

    Antwerpen

  14. 5. Januar 2010, 23:22 | #14

    Ingo :
    Ich will die “Zonenlok” mal bei Sonnenschein abknipsen.

    Zonenlok oder Zonenschnitte ;-)?

  15. 7. Januar 2010, 21:11 | #15

    Arne: Tagsüber die Lok und am Abend die Schnitte ;-))

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