Als der Wecker klingelt kommt es mir vor, als hätte ich nur zwei Stunden gepooft. Muss die Meerluft sein! Ich starte mit einem ausgiebigen Frühstück, verlasse das Hotel aber planmäßig um 9 Uhr und mache ich auf zur Maasvlakte.

Kurzer Zwischenstopp für ein Bild – der alte Hafen verändert aktuell ganz schön sein Gesicht! [huch! warum ist das Bild denn schmaler als (wie?) die Anderen???]

Rund 45 Kilometer Fahrt sind es raus Richtung „Maasvlakte 2„. Ich halte ein paar Mal, um mir Terminals und Anlagen anzuschauen. Schon alles sehr gigentisch hier… Ouououou!

Reichlich mit Wind gesegnet war der Rundgang nahe dem von Volvo gesponsorten „Maasvlakte 2„-Infozentrum, das aber durchaus einen Besuch lohnt!

Von dort aus hat man einen recht guten Ausblick auf die Bauarbeiten – in rund drei Jahren soll hier schon alles fertig sein. Gigantisch!

Eine riesige, 2000 Hektar große Sandburg – Wahnsinn!

Sehr stylish war das Infozentrum – aber zum Zeitpunkt meiner Anwesenheit praktisch nicht besucht. Es gibt sogar einen Shuttlebus dorthin und man kann einen Volvo-Müllwagen mit besonders ökigem Motor testfahren. Pfffffffffffffffffff.

Weil redaktionell die Zeit drängt wird hier für eine halbe Stunde das mobile Büro aufgeschlagen und mit Blick auf das neue Land der Telefonplan abgearbeitet.

Max hatte mir noch geraten, bis an die Spitze zu fahren. Ich schaue mir kurz das euromax-Terminal an und sause dann weiter.

Vom Nordzipfel hat man einen guten Blick Richtung Hafeneinfahrt. Leider war heute wenig unterwegs und ich bleibe dann auch nicht lange.

Kam nur der vergleichsweise kleine Kutter hier :-/

Achja, der „Boppes“ war schon lange nicht mehr in der Box. Man beachte bitte den dekorativen, niederländischen Möwenschiss (wenn ich Dich kriege!!! *tob*) auf der Motorhaube vorne links…

Auf der fahrt Richtung ect-Terminal kommt mit DBSRN 6439 Lz entgegen. Ahaaaaaaaaaaaaaaaaa, euromax! Also grade ne Wendung hingelegt und positioniert. Dankenswerterweise braucht die Rückleistung einige Zeit und ich kann noch etwas entlang der Hafenbecken gurken und glotzen.

Natürlich mitten in einem Telefonat brummt sie dann um die Ecke (der Großteil meiner Gesprächspartner kennt das „Ääähm, warten Sie mal kurz“ *huuuuuup* *knipsknipsknipsknipsknipsknipsknips* *ratterratterratter* „Hallo? Sind Sie noch da?“) – für mich irgendwie das Bild des Tages. Zudem: Glück gehabt, denn Montag wurde bei ect gestreikt und kurz nach dem Zug muss es eine Entgleisung mit Sperrung gegeben haben. Phhhhhhhhuh!

Beim RSC Maasvlakte steht alles an Loks irgendwie Kacke (1 x HGK G 2000, RRF 16, 3 x G 1206 ACTS sowie diverse DB-Lokken), also jibbet nur ein Bildchen vom Captrain-Kombi.

Ich trudle noch etwas durch den Hafen, schaue mir EMO, Vopack, RCC, RCT und das Bertschi-Terminal an. Viel Zugverkehr scheint nicht zu sein, nur eine ERS-class 66 kommt mir entgegen. Schlussendlich lande ich doch wieder am Standardmotiv „RSC“, wo einem beim Warten vom dauernden *beepbeepbeepbeepbeepbeepbeepbeepbeepbeepbeep* der Kräne bei Bewegungsfahrten echt schnell der Kopp brummt.

Natürlich passiert eine gute halbe Stunde nikkes. Dann eine Ein-Wagen-Garnitur :-(

OK, ich beschließe, mal mit dem Tele in den Bahnhof Waalhaven Zuid zu stieren. Drei schwatte 189, eine class, diverses Railionkrams *gähn*. Also wieder zurück. Auf halbem Fußweg zurück sehe ich zwei Lampen am Horizont – Käcke! Der erste NYK!

Schnell auf eine Feuerlöschapperatur gekraxelt – ja, das ist sogar recht annehmbar, was als Bild herauskommt.

Fast im Blockabstand folgt der zweite Zug. Aus der Gegenrichtung kommen zwei leere DB-Kohlezüge mit 189 sowie ACTS 7110 aus Blerick.

Nu is aber jut! Kam dann natürlich auch ne halbe Stunde wieder niks. Ich packe meine Sachen und fahre Richtung Osten, wo ich noch einen Blick auf den Rangierbahnhof Kijfhoek werfen will.

Weit komme ich jedoch nicht und bleibe am „Autobahnmotiv“ bei Barendrecht hängen. Neben einem „Erzer“ mit Dieseltraktion (auch bald historisch) kommen so einige DB-Kohlezüge aus dem Hafen.

Doch auch aus Richtung Osten brummt so einiges. Zeigen will hier nur mal den „Linz-Shuttle“ der RTB – außerplanmäßig mit G 1206 im Schlepp.

Ein zwischenzeitlich angereister Hollandfuzzi postiert sich ohne „Hallo“ oder so neben mir, vergeigt aber mindestens ein Bildchen, weil, just als der Zug um die Ecke biegt, sein „Fiets“ krachend durch den Wind vom Bürgersteig auf die „nicht unbefahrene“ Straße geweht wird und er folglich abgelenkt ist *ggg*.

Hab dann aber vom Lärm der Autobahn schnell genug und mache mich Richtung Rangierbahnhof weiter. Just als ich ankomme fährt der erste NYK aus und bleibt natürlich unfotografiert.

Noch so ein Captrain-Vehikel, dass seine ITL-Herkunft nicht verleugnen kann.

Aaaaaaaaaaaaaaah, richtiges Gleis!

Zwischenzeitlich hat es richtig fies zugezogen und die Sonnenstrahlen kommen so ganz komisch indirekt herüber… Ich nehme noch ein paar Sonnenstrahlen mit und mache mich gegen 4 dann auf Richtung…

Geeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeenau! Giessen-Oudekerk – das legendäre Motiv. Nachdem ich zuerst 40 Minuten bildlos auf der westlichen Brücke verharre *grrrrrrrrrrrrrrrrr* wechsle ich den Standort, wo nach insgesamt 60 Minuten Warterei endlich ein Zug kommt! Dat passt dann aber auch super.

Der Gegenblick war natürlich falsch ausgeleuchtet, das Streiflicht hatte aber gegenüber der „Standardvariante“ auch was.

Fazit: Mussichnochmalhin!