„Hier is kein Motiv“ quäkte es aus meine handy. „Kannit sein“, denke ich mir. Hatte ich doch ein Kohlsches 232-Kohlenzugdings im Kopf mit Kirche und Stahlwerkskulisse*… shizzel. Vor Ort angekommen wurde erst mal die Lage sondiert und schon bald wurde die Südeinfahrt von Walsum ausgeguckt, die voll und ganz überzeugen konnte.

Mit knapp +5 bröddelte auch das vehiculum desiro vorbei. Brohltal-V 200 mit dem Aluzug…

Und auch die Kirfel-Bahn schlug sich durch den wlden Dschungel – WEIO.

Jau, nach einigem Herumgeirre wurde dann doch noch ein nettes Motiv nahe dem Spellener Aluwerk gefunden, nachdem umtriebiges Heuballenherumgewuzel stattgefunden hatte *ggg*

Umsetzen…

Und ab geht es gedrückt zum Streckenendpunkt.

Und ab nach Süden, hier in Walsum. Dank der geringen Streckengeschwindigkeit hätte man die Fuhre bestimmt noch mal bekommen, war uns aber wegen der mangelhaften Ortskenntnis bizzi heikel…

So, den Böttgi wieder auf das Mopped verfrachtet. Tja, und dann sollte etwas ganz besonderes kommen, das wir in Wedau lichten wollten.

V 200 017 vor ex DB 220 053 auf Belastungsprobefahrt – JAU!

Weiderweider. Der MEG-Container-Zug könnte auch noch erwischt werden. hans-Knipp wurde ausgeguckt.

Aber statt knipsbaren Zügen kam nur dieser Fendt daher – nach anderthalb Stunden ohne Fuzzobjekt haben wir dann abgebrochen…

Orsau Hafen überzeugte mit bauem „Bronxer“.

Auch voll pervers. Importkohle per Schiff nach Orsau, da auf die Bahn und ab damit nach Heilbronn – Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff!

Jau, noch bissili Treckers zum Abschluss mangels fahrendem Zug an der NIAG-Strecke.

Passte, Herr Böttger, oder?

* = Wer BREP 4/2000 gelesen hätte, wüsste, dass das in Hamborn is – thx KK