So muss ein dienstlich genutzter Tag aussehen! Wetter = jooooooooooooooooooooooooooooou, könnt´ hinkommen, Zudem war ja auch noch eine 103er-Leistung angesagt und aaaaaaaaaah, der Böttgi hat frei. Also gegen Mittag losgestartet und am Ost-….. äääääh, Westausgang in Düsburch Hbf [ich darf hier Hbf schreiben, wir sind sind ja nicht bei lok-datenbank.de *ggg*] abgeholt und mhhhhhhhhhhhhhh, wohin?

Die Wahl fiel auf die Ruhrauen in Duisburg – oder ist das schon Oberhausen??? Egal! Jedenfalls sind wir dort hin. Und da der blöde Sonderzug +75 hatte, nutzte man ausgiebigst das auf anderer Strecke rumeiernde Gerät für Gegenlichtaufnahmen.

Was hat der Mann bloß in der großen Tasche? Frühstücksbrote? Einen Blackberry Baujahr 1956? Ersatzakkus? Egal, es hat jedenfalls ne Menge Spaß gemacht mit dem!

Und noch einen Gegenlichter…. *Spot an*

Ein Telemotiv *gähn*

Und – da isser endlich! Leider war das Motiv sehr vermatschepampelt…

Dann ging es weiter, ein neuer *hüstel*, OK! neu mit Privatbahntraktion bespannter Containerzug aus Rotterdam war angekündigt – kein Sonderzug, ne Planleistung *ggg*.

Nur wohin? Also Einfahrt Ruhrort war kacke, simmer gleich weg. BÄH! Oberhausen West = schwierig und womöööööööööglich auf falschem Gleis und so – neneneneneeeeeeeeeeee. [jaa, jetzt kommt gleich der Hubrich wieder mit 100 geilen Fotos aus der Region an… aber Kollege: Es gelten nur aktuelle Aufnahmen!]
Aso an die Brücken am Rhein-Herne-Kanal. Auch kagge.

Na, komm, ein Bildchen kammer mitnehmen… Der erstausgelieferte Ruhrpott-Sprinter war es uns wert.

Also weiter auf die andere Seite. Arni hatte bei Oberhausen-Grafenbusch eine tolle Überführung auf Goooooogleearth und dem mitgeführten Plan ausgemacht. JIP! Vor Ort angekommen: Nix da. Hä? Egal, dann nehmen wir halt die stillgelegte Bahnstrecke unter die Hufe. Konnteste knicken – alles verwuchert. Also wieder runter am Bahndamm und ab durch´s *bäh* matschepampelige Feld. Langsam wurde´s aber auch zeitlich eng… Jeeeeeeeeeeeeeeeeeesas! Nicht, dass wir das noch vergeigen. Also Damm nahe der Brücke (das war übrigens die gesichtete „Überführung, wie sich herausstellte) wieder rauf auf die ehemalige Verbindungsbahn Osterfeld – Ruhrort.

Und weil der Arni schneller is als der Böttgi (jahaaaaaaaa, wenn die Masse erst mal in Bewegung is … *ggg*) hab ich als Bonusbild noch diese tolle Nederlandse-Trippeltrakzione hinbekommen – tolles Motiv *tusch*.

Blick in Gegenrichtung *mhhhhhhhhhhhhhhh* – muss man rohden. Beim Wiederabstieg dann Anfahrgeräusche aus Richtung Sterkrade *kreisch* – also schnell wieder hoch auf den Damm.

Na, im Nachhinein gar nicht mal schlecht! Zumindest: viele Aufnahmen sind an dieser Stelle noch nicht gemacht worden *grins*.

So, schnell wieder zurück (dieses Mal der direkte Weg durch das Maisfeld *nies*), in die Karre und ab. Dank Kartengott Patrick auch gleich *zickzackfahr* nach Ruhrort zurück und vor dem ersten offiziellen Terminalentering da angekommen *freu*.

Ach ja, und geil sind die neuen Schranken am DUSS ja auch. Wei! Angehalten, zum Wärterhäuschen hin – keiner da. Hä? Nebenan fuhr dann einfach ein Pkw vor, Schranken hoch, PKW durch, Schranken runter. Wie jez? Selber ausprobiert – klappt. Aha, muss man also nur frech sein und dann klappt das mit dem Terminal. Strange! Kurze Suchfahrt („Wo seit ihr? DeCeTe oder DUSS?“) dann auch endlich den Erstling im Übergabebahnhof entdeckt…

Vorher gab´s noch ne Anschlussbedienung – dank suppigem Wetter alles bestes umsetzbar :-) [da sonst gegenlichtig]

Und rückwärts hinein in´s Vergnügen.

Kleiner Fototermin vor Ort mit Loks, Team und Kombiverkehr. Bestens! Als hädde mer´s geahnt…