Kinder Kinder, war das heute wieder ein Spektakel… Der Bahn-Report veranstaltete seinen alljährlichen Ausritt – dieses Mal sollte es ab Köln (endlich mal ne korrekte Anreise für mich) auf zwei Nebenbahnen der Eifel gehen.

Dank einer Reisegruppe nach Schleiden verlief die Anreise… ach, zwei Sachen dazu noch: Interessant ist, dass DB Netz ganze DREI Tage vor der Fahrt merkte, das zwischen Kalscheuren und Erftstadt Vollsperrung wegen Baarbeiten ist. Jau, früh gecheckt. Also: Umweg via Bonn Gbf. Egal! Und das bei der Anreise eine Streckensperrung auf der NBS die Gruppe in mehrere Teile spaltete, ist vielleicht auch noch eine kleine Erwähnung wert. Jedenfalls gelang es dann doch noch alle in Bonn, Euskirchen und Co aufzusammeln.

In Schleiden dann das Aufeinandertreffen der beiden Gruppen, die sich sicherlich gegenseitig für „voll bescheuert“ hielten – aba ejal!

Scheinausfahrt – schon der erste Grund für ausgiebige Diskussionen, die sich erst durch massiveren Alkoholgenuss glätteten. Jedenfalls hatten sich Herr Seebach und ich sehr schnell drauf eingeschworen, das alles hier sehr locker zu sehen sei, da ja „Triebzüche“ zum Einsatz kämen. Bei einer anständigen Lok (z.B. einer G 2000 der Rurtalbahn) wären wir beide bestimmt feuchter gewesen) *ggg*.

Höddelbusch von unten.

Und von oben (mit Licht). Geil, ey, den mit G 2000 und Militärzug!

Die bekannte Ortsdurchfahrt in Olef.

Da Belz musste noch etwas Grün zertrampeln (endlich etwas, für was der gut is ;-)).

So, passt. STOP – irgendwas stimmt da nicht – wer findet den „Fehler“?

Mittagessen beim Griechen – lecker! Gute Basis für mehr Biers!

Und Flugs die Kiste noch mal nach hinten geschubbst und völlemgefühlgeplagt noch ein paar Schüsse (3 mit der Kamera, 2 in die andere Richtung *pups*).

In Kall gab´s das Zusammentreffen von zwei Privatbahnschienenbustypen.

Wo kommt denn der Zug?

Jou, wat is nu mit den beiden Müllers? Zf und die Fotomeute zu koordinieren war nich so einfach…

Kurzfristig zwischengehangen: Die incredible Zülpicher Industriebahn mit dem „veritablen Gleisnetz“.

Und weiter fahren – und weiter trinken…

Öh, keine Ahnung, wo das war.

Die Stelle wurde ausgiebig befuzzt. Geil, ey, den mit G 2000… ;-)

Und so schaut das dann aus (für die Nicht-Eisenbahnfans, die diesen Blog lesen).

Plötzlich wurde dann bemerkt: Ou, viel zu spät schon, schnell wenden, sonst ist der Zugleiter für Bitburg weg.

Und noch ein grottiger Versuch mit Posten 19, der allerdings unter der bereits schon tiefstehenden Sonne litt.

Nach dem Tanken ging es für die Mannschaft weiter nach Bitburg Stadt – ich machte mich vom Acker – heim.

Jou, wat ne Tour… Thanks an die Organizer!