Angesichts des komplett durchgearbeiteten Samstages war der Leidensdruck zu hoch und kurzerhand wurde eine Rundumfototour angesetzt. Zusätzlich motivierend kam hinzu, dass 1020 041 der Mittelweserbahn via Schwerte nach Osnabrück zum Dampflokfest verkehren sollte. Obwohl noch einen Tick zu früh sollte die bekannte Formsignalbrücke einen adäquaten Hintergrund bilden. Schließlich wollte ich mich nicht erneut den Vorwürfen eines „Kollegen“ stellen, der mir angesichts meines neuen Knipseapparates „typische niveaulose Digifuzzerei“ vorgeworfen hatte… Aber urteilt selbst.

Kaum an der bekannten Brücke angekommen, sollte diese 111 mit angehängtem DOSTO-Zug mein erstes Motiv am noch frühen Morgen (7:20) werden. Es folgte ein prachtvolles Salto den Bahndamm hinab auf taufeuchtem Rasen.

Auf der Suche nach der passenden Stelle konnte WAB 16 mit angehängtem Krangedöns mit meinem geliebten 300 mm-Objektiv (an der Digi dank Brennweitenverlängerung rund 450 mm!!!) in Szene gesetzt werden.

Ein schneller Wechsel auf die gegenüberliegende Gleisseite und nach 20 Minuten konnte das „ersehnte“ Krokodil samt angehängter 103 226 erspäht und auf Chip gebannt werden.

Der weiterhin schöne Sonnenschein ließ mich etwas länger in Schwerte verweilen, wo noch regelmäßig die zwischen Dortmund und Iserlohn pendelnden 624/634 angetroffen werden können.

Die Westausfahrt bietet neben der Signalbrücke auch weitere Motive, wie dieses Sortiment an „Spiegeleiern“ sowie eine schöne Stahlbrücke.

Auf dem Weg nach Siegen (eigentlich wollte ich vor Ort noch bei der Siegener Kreisbahn vorbeischauen) sollte eigentlich nur kurz am Biggesee Halt gemacht werden. Der glücklicherweise im Umlauf einer 640-Doppeltraktion verkehrende ALSTOM-LINT-Leihtriebwagen ließ mich jedoch verweilen. Das ehemals umfangreich „begleiste“ Vorfeld des Bahnhofes Olpe hat in den vergangenen Monaten bis auf das Hauptgleis alle Verbindungen verloren.

Aber Modernisierungsarbeiten an Infrastrukturen haben auch gute Effekte. Nach jahrelangem Verzicht aufgrund von dichtem Bewuchs konnte die kleine Kapelle nahe Sondern endlich abgelichtet werden…

Weite Teile der Strecke sind hingegen dicht zugewachsen und lassen nur Platz für kleine Triebwagen. Ein LINT 27 passte am Haltepunkt Eichhagen haargenau in eine Solche Lücke…

Andere Teile sind hingegen nach Gleisbauarbeiten breit freigeschnitten worden.

Aufgrund zahlreicher „Bötchensfahrer“ bot die kleine Brücke nahe Olpe leider keine schöne Spiegelung im Biggestausee.

Und es wird weiter geLINTet. VT 253 der vectus pendelte auf der sonst nur von Güterzügen befahrenen „Holzbachtalbahn“ Altenkirchen – Raubach. Die ebenfalls im Bahnhofsbereich abgestellten VT 628 werden ab Dezember komplett durch die modernen LINT-Triebwagen abgelöst.

Leider ist die ganze Strecke sehr zugewachsen und nur wenige Motive noch frei zugänglich, hier die Bahnhofseinfahrt von Puderbach. Kollege MiBaOne entschied sich für eine Teleaufnahme und ich musste folglich „mitziehen“, ganz in meinem Sinne ;-)

Wie bereits vorher erfahren befanden sich auf der bekannten Weide in der „Faulen Heide“ nahe Oberähren leider keine Kühe mehr…

Aber der bei der Rückfahrt nach Raubach an gleicher Stelle anwesende Trecker mit Heuwendeinrichtung bot auch einen interessanten Kontrast zum rund 50 Jahre jüngeren Triebwagen.

So, jetzt aber schnell heim, wieder an den Schreibtisch…