Komm, wir tanken Sonnenscheiße
Früh am Morgen klingelt schon wieder der Wecker. Wir haben Großes vor heute und wollen mit Frühstücksbeginn am Trog sein.

So viel Zeit muss sein: Sonnenaufgang vom Zimmer aus gesehen.
Der wohl noch nicht komplett gefertigte Frühstücksraum versprüht noch deutliches Flair von der vorangegangenen Partynacht. Klebefußboden inklusive. Da wir die Ersten sind gibt es noch ein paar Spökesfotos mit Kürbisdödel.
Auschecken ist ein Kampf. Familie Hundezüchter zofft sich mit dem Empfang wegen einer läppischen Limo, jetzt wird´s langsam eng!

Wir starten am Gara Titan Sud. Mächtig viel Gesocks und Wuffis da. Möchte ich nicht alleine mit Cam rumrennen.

Ein Mal außenrum – riesiger Umweg – und Karre am Wegesrand geparkt. Bei fettestem Morgenlicht haut alles perfekt hin! Ha! Müssen früher riesige Gleisanlagen gewesen sein – heute nur noch ein Schatten!

Nachschuss in die Morgensuppe. Die weitere Verfolgung sparen wir uns.
Bei der Anreise war uns schon das geklappte Signal der Güterstrecke aufgefallen. Da fahren wir mal kucken. Ah, Zapperlot, da kommt uns GFR schon entgegen!

Schnell dran vorbei und mit Bukarestvorortensembe gelichtet.
Generell eine komische Ecke da. Teils Wohnhäuser, „komische“ Fabrik- und Lagerhallen, rumlungernde Leute, Hunde ohne Ende. Besser nur tagsüber.

Wir fahren voraus bis zum angekündigten „south park“ (Schild rechts), beobachten einen Toilettenpapierverkäufer am Wegesrand – offensichtlich Marke „vom Laster gefallen“, aber es kommt niks.

Mhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, lass ma besser abrücken. Nicht, dass die abgebogen ist. Vorher noch schnell einen „typischen“ BÜ im romanian stype gelichtet.
Es ist zum Mäusemelken. Finden weder Anschlussgleis noch Lok. Bei bestem Sonnenwetter haben wir irgendwann die Faxen und brechen über die Autobahn nach Osten auf. Wir können einige Züge sichten, mangels Abfahrten niks machbar. Der Horror in Dosen – oftmals 40-50 km keine Abfahrt! *kreisch*

In Fetesti wie schon vor zwei Jahren Halt eingelegt und die Klapperbrücke am Bahnhof ereilt. Geil, die haben da sogar Wachmänner für die Bahnsteigkanten – pervers.
Es dauert nicht lange, bis wir auffallen. Der Dorfpolizist erspäht die beiden Spione auf der Brücke, wittert seine Chance, einen größeren Sabotabeversuch westeuropäischer Kräfte abwehren zu können und lässt uns erst mal antanzen. Spricht natürlich kein ENG, also dolmetscht ein Mitbürger etwas. Sei natürlich alles verboten und so. Diskussionen (da führe ich sie noch) führen wie immer zu niks. Verpissen ist angesagt.

Bei Unifertrans sind natürlich auch alle Ecken bewacht (1 Werkstatt = 4 Ecken = 4 Bewacher!). Fragerei kommt nicht gut an, also nur schnell eine Bestandsaufnahme aus dem Auto, u.a. diese LDE125.

Rumänien live: muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh

Beweisfoto. Kann man ja mal vielleicht brauchen. Parallel fährt ein Zug aus dem Bahnhof, wohl nach Norden. Hinterher!

Biegt blöde ab, wir nehmen dann aber doch den Regionalverkehr mit. Nich der Glückstag heute irgendwie.
Also dann weg hier. Für Medgidia muss man mangels naher Autobahnabfahrt einen Riesenumweg fahren (siehe track). Au Mann! Wir kurven umher, um einige geplante Motive (gucki; gucki) zu finden. Doch das Drecksloch offenbart nicht die Wege, die wir suchen (wir suchen auf der falschen Uferseite). Wir irren umher. Scheisse! So eine Sonne und wir looser nicht fähig: Mahaaaaaaaaan.
Das ist zudem das absolute Drecksnest. Abgerockte Leute, richtige Slumsiedlungen, Omas die neben Müllkippen Plastikmüll aufsammeln. Wir sind echt tief schockiert, sowas haben wir bisher in RO noch nie gesehen.

Keine Züge fahren, also zur leichten Beruhigung den Schneepflug gelichtet.

Ach das is unser kleiner Klapperhannes. Immerhin brachte er uns die ganze Woche gut rum und kurz nach dem Bild zum Supermarkt.
Entnervt geben wir auf! Das gibt´s doch nicht!!! Über die Landstraße rollen wir gemütlich dem Hafen entgegen. Wir tuckern erst mal in den südlichen Teil und erhoffen uns sowas (pic) oder das da (pic). Au m ann, Hafen aber komplett abgesperrt – keine Schangse. Zudem ja noch Sonntag. NO WAY.

Notschuss vom Haltepunkt. Au mann…
Wir kurven Richtung Schleuse und verdödeln gleich die nächste Leistung. Zapperlot!

Ich will unbedingt an die Brücke. Kommt dann auch ein Malaxa. Besser mal von der Seite gemacht: www.flickr.com/photos/67002035@N05/7988840470
Die Wachpipel von der Schleuse kucken auch schon komisch und pirschen sich an. Um Knüppeleien zu entgehen dann doch besser weg. Tag is für mich sowieso schon gelaufen!

Der „alte Hafen“ ist ja toll einsehbar. Also erst mal da hin. Wahnsinn, das Schwarze Meer!
Jetzt wollen wir rein. Also zu einem der wenigen Eingänge gegurkt. Vier grimmige Gestalten aus der Mukkibude wurden dort zum Dienst eingeteilt. Fremdsprachen = Fehlanzeige. Okay, vielleicht Pimperanto ;o) Ich kann herausfinden, dass man wohl eine Art Eintrittskarte lösen muss. Oha, teuer is das. Neeeeeeeeeeee. Aha, aber die Dame im Bezahlcontainer meint wohl, dass man zu fuß umsonst rein kann.
Attacke! Die Musselboys grinen blöd als wir mit den Rucksäcken in den Hafen einfahren. Pfffffffffffffff, Penner.

Lokparade bei Romania Euroest. Hah!

Ob die Loks Eierlager haben?

Kommt wohl bald die Feuersäge vorbei bei der Kiste.
Lange sind wir nicht allein. Eine langbeinige, rassige Rumänin gesellt sich zu uns… Denkste. Polente, again. Au mann!!! Einwanderungspolizei. N E I N, wir kommen nicht illegal von einem Frachter. Kontrolle der Papiere. Weitere Verständigung außer „no photo“ nicht möglich. Gut, jajaja… au mann

Die LDH sägt etwas umher, wir nehmen uns noch Zeit für ein paar Schüsse von der Brücke. „no photo“ – pfffffffff
So, jetzt könnte man doch eigentlich bei Romania Euroest vorbeikuken. Adresse eingegeben und… ah, Schranken runter. Es kommt eine Lz-GFR-Blubber (Foto kacke, spare ich mir). Werkstatt zu finden ein Experiment. Kommt man nicht ran. Zapperlot, aber es gibt doch Bilder??? Also eine weitere Runde auf die andere Seite der Gleise. Geil auch die von mindestens sieben Posten bewachte Baustelle eines Einkaufszentrums. Hahaha.
Andere Seite: Riesengraben zum Werkstattgelände. Herrje, so gibt das nie was. Aus dem nahen Tanklager setzt die GFR-Geblubber in Bewegung. Okay, wäre nur ein Bild gewesen :-(
Also nochmals auf die andere Gleisseite. Dann einfach über die Hauptstrecke gelatscht und klick. Romanian Style – ha! Böttgi bleibt sicherheitshalber in der Karre, zu viel Gesindel.

Janz gut was lozz!
Die Hotelsuche, wie bereits im Internet angekündigt, dank Einbahnstraßengewirr schwierig. Aber ein nettes Hotel in Familienhand, wir bekommen Zimmer unter dem Dach. Wir latschen noch in den nahen, alten Hafen. Krasse Bauruinen – müssen wir morgen noch mal lichten. Abendessen im Tourilokal draussen & am Wasser – yeah. Was für ein erfolgloser Scheisstag!
Zum gucken immer wieder klasse, aber leben könnte ich da nicht.
Gut dass sie euch bei der illegalen Einwanderung erwischt haben, ihr Wirtschaftsflüchtlinge. ;-)
Beim lesen und kuck´n kamen mir die gleichen Gedanken wie Carsten, interessante Bilder aber definitiv kein Land für mich.
Als wir den Hafen wieder verlassen haben wurden wir dafür per Handschlag von den vier Muskeltypen verabschiedet. Freundlich waren sie dann ja doch irgendwie. Aber irgendwie hatte man immer ein leichtes Unwohlgefühl gehabt. Komisch, letztes Jahre hatte ich das irgendwie gar nicht. Dieses Jahr dafür um so mehr.
Oha, also am sicheren PC angucken ist ja ganz unterhaltsam – aber hin muss ich da irgendwie nicht…
Eines der letzten Abenteuer Europas… Kenne ich bisher nur von Bushardcorefans! :)
So Verkehr hätte ich mir auch gewünscht :-/
http://www.youtube.com/watch?v=oQyIrq04GfI
http://www.youtube.com/watch?v=ACGPw4nsVf8
Das Bild südlich Titan „früher“: http://www.railnet.ro/download/file.php?id=22699&mode=view
Nachdem ich mich heute im Rahmen der Buchüberarbeitung noch mal um die GFR gekümmert habe, steigt mein Groll auf den versäbelten Tag rund um Medgidia noch mal um 100 %.
Die Sachlage: Nördlich von Constanta ist GFR auch Infrabetreiber, das sind die grauen Strecken zu sehen auf http://tren.transira.ro/index_files/harta/Romania_rail.jpg
Pächter war zunächst Rompetrol Logistics seit 12.08.2004, deren Geschäftsbetrieb ja 2010 an GFR überging. Mehr zu den Strecken ist auch auf http://www.forumtrenuri.com/t877-806-constanta-sitorman zu entdecken. Auch hier die typischen Brachlandschaften: http://rail-videos.net/video/view.php?id=7452.
Größter „Kunde“ ist die Petromidia-Raffinerie, zu sehen auf http://www.energynews.ro/sites/default/files/field/image/Petromidia.jpg (will auch so geile Industrieanlagenfotografie machen!). Baderei ist übrigens auch trotz Raffineriemuff in RO kein Thema: http://farm7.static.flickr.com/6193/6104131010_50df59942a.jpg.
ZAPPERLOT! Warum waren wir da nicht??? Der Derk hat sogar zwei Streckenbilder damals machen können: http://www.thetrainpicturearchive.nl/romania-e/roe09.jpg und http://www.thetrainpicturearchive.nl/romania-e/roe08.jpg
Am westlichen Ende geht es übrigens bis zum heutigen Lafarge-Werk nahe Medgidia, bei dem wir ja auch rumgeirrt sind: http://www.thetrainpicturearchive.nl/romania-e/roe11.jpg sowie aus Norden aufgenommen http://transport-in-comun.ro/trenuri/lde/seria60/60-0021-0-PodMedg-2010-08-20-002.jpg