Heute geht´s via Siegerland wieder nach Norden. In Köln müssen zunächst noch ein paar Sachen erledigt werden, ehe ich Ludger Guttwein wegen „der Überführung“ anrufe. Planzeit ist 10:50 Uhr, das klappt locker. Die Vorplanungen waren wohl „EBM-like“ stöhnt Gutti. Auftragsbestätigung erst am Vortag „erpresst“, Fahrplan kam erst um 10, die Lok in Kreuztal statt Siegen geparkt und und und.

Die Rücksprache mit MiBa ergibt, dass Benolpe super passt – wenn „Licht“ sein sollte.

Ach, das steht an: Überführung der frisch lackierten 280 007 und 332 008 der DP nach Altenbeken. Der Firmenname „DP“ sorgt wie immer für Kichern. Für Deutsche Privatbahn stehend weiß der gebildete Staatsbürger, dass ebenfalls ein P_rno-Genre dieses Kürzel trägt. Zufall, oder ist Guttwein eine coole Sau? Jedenfalls passt heute das Double wegen der zwei Loks suuuper ;-)

Mein heutiger Beifahrer: AT-AT Walker („MiBa: Was’n das für ein Viech in Deinem Auto?“)

Es geht über die recht leere Autobahn gen Siegerland – ha, ganz easy wird das mit der Zeit. Das Navi sendet mich von der Autobahn ab. Aha, schon? Sicher ein Geheimweg. Dann: Ortsdurchfahrt gesperrt. Au mann. Zurück zur Autobahn. Grrrrrrrrrrrrr.

MiBa: Zug hat Verspätung. DAS rettet es. Ortsschild: Benolpe. Ahaaaaaaaaa. Hä? Keine Gleise beim Navi zu sehen??? AU MANN! Kurv! Kann’s doch nicht sein… Googlemaps-Check ergibt: zwei Benolpes da. Eines bei Welschen-Ennest und eben dies hier bei Drolshagen. Ääääääääääääääääääääääätzu. Okay, das war´s!

Rund 30 km später ENDLICH da. „Zug eben ab“ wurde zwischenzeitlich vermeldet. Ne gute Stunde Verspätung, DAS rettet mein Bild!

Schrecksekunde in Benolpe an der Schranke – war dann doch Abellio nach Norden.

Kaum auf dem Feld angekommen, rollt MiBa an. Die Zaundurchzwängung kann ohne nennenswerten Kleidungszerriß gemanagd werden. Immerhin müssen noch ein paar lästige Kletten von der Kopfbedeckung gezuppt werden. Nicht, dass es daheim von der Cheffin Megger gibt ;-)

Später treffen fünf weitere bekannte Gesichter ein.

Passt bis auf das fehlende Licht…

So, Fotografenlimbo durch den Stacheldraht zurück. Kicher.

Weiter nach Norden. Auch in Grevenbrück bin ich nicht alleine, wähle aber die Mastvariante (keine Angst, > 3 Meter vom Strom weg).

Zwischenzeitlich ist Gutti am Phon, der nach Westhofen will (viel Spaß beim Warten). Bei Lüdenscheid sei Regen. Tolle Aussichten.

Die Fuhre kommt um die Ecke – Sonne-Wolken-Mix lassen die Belichtungssituation im Sekundentakt umschwenken.

In Finnentrop sehe ich ein Dach – ah, nach Stop und Fußweg entpuppt sich das aber als V 90.

Grade noch so klappt der Stellungswechsel!

Volles Licht! Mit dem Stellwerk klappt es wegen ungünstigem V 90-Mast-Abstand leider nicht.

Bei Rönkhausen bin ich Sekunden zu spät, die Schranke schon unten – Notschuss!

Der direkte Weg via Plettenberg gesperrt, Umleitung. Schon wieder :-(  Es geht über eine brutale Serpentinengasse gen Sundern. 3 Lkw vor einer Riesenschlange Pkw erlauben 30-40 km/h. Okay, DAS war´s! Ich programmiere mein nächstes Ziel: Bahnhof Hagen-Kabel.

Nach einer guten Stunde Schleicherei endlich wieder freie Fahrt. Nerven am Ende. Anruf bei Guttwein: Zug noch in Altena. GOTT SEI Dank.

Das Navi hat die richtige Adresse, ich gurke via Menden und Hemer (spätestens jetzt Orientierung verloren) durch das Hönnetal. Dann -> Schock: mein Ziel soll auch angeblich mitten auf einer Landstraße liegen. ÄH; NEIN!!! Google Maps ergibt: Bin so gut wie in Schwerte. Okay, Scheiß! Fahre noch in Schwerte an die ehemalige Signalbrücke – ein weiterer Stau bringt zusätzliche Verspätung. Vielleicht… Anruf bei Guttwein ergibt: Noch nicht in Schwerte. KÖNNTE!

Ich muss wegen geänderter Verkehrsführung etwas suchen, bis ich den Block Hain gefunden hab. Vor zehn Jahren letztmalig da…

Baukrams ermöglicht erhöhten Standpunkt.

Diverse Probeschüsse. Ja, bleibich hier. Lippstadt & Co hab ich keine Bücklinge mehr drauf.

Das Wetter ist grausig, zudem 10 Grad :-/

Es rööööööööööööööööhrt heran – was ist das? Ach, der TWE-Coilszug! Geilo!

Nach einer Stunde Warterei dann mit viel Mööööööpmöööööööööpmööööööööp DGS 94216 mit Besteller DME für EBM Cargo.

DAS wär´s ja noch gewesen! Zugefahren von eurobahn – pfffffffffffffffff

Blick hinterher! Bis in drei Wochen dann!

Die Fahrt nach Norden verschlingt wie immer eine Tankfüllung (*ächz*) und ein double Cheeseburger (warum ist der Mäkkes bloss so nah am Fotopunkt ;o).

19:34 Uhr touchdown Giesensdorf central bei meinen drei Damen und dem „Kleenen“. Endlich wieder daheim!