Soooooooooooo, ich muss mal wieder raus! Das mobile Büro gepackt und ab in den Zug.

Beweis: Hier wird auch gearbeitet! Über Lübeck, Hamburg, Göttingen (uaaaaaaaaaaa, grad noch so mit Rennerei den Umstieg geschafft!) sowie einer schier nicht endend wollenden Fahrt mit dem heulenden und schaukelnden 612er geht es heute nach…

Tattaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, Gotha! Nein, Jan, keine Tramtour ;-)

Im Betriebswerk von Railsystems RP sind auch einige Fahrzeuge des insolventen Gleisbauunternehmens Walthelm abgestellt.

Dreigleisiger Schuppen mit Drehscheibenanschluss. Für Carsten somit die Sicherheit: Keine Class 66 drohend ;-)

„Fresh painted“ und „in Aufarbeitung“ gepaart.

Juiiiiiiiiiiiiii, da isse! Keine zwei Wochen ausgeliefert, auch hier in Gotha gemacht.

Auch das Weitwinkel muss mal ran.

Rundgang im Rundschuppenteil, der größtenteils an die IG Hirzbergbahn verpachtet ist. Aber auch RSRP hat hier einige Loks hinterstellt. Leider wird vorerst an der T 458.1 nicht weitergewerkelt – die V 90 sind einfach mehr angesagt gerade.

Nur noch Schrott ist der AT 589 / 590. Toll, dass er erhalten blieb, aber die Substanz ist sogar für eine rollfähige Aufarbeitung kaum noch zu gebrauchen… 15 Jahre Freigelände :-/

Nebenan wird kräftig rangiert – Zeit für ein paar Bilder.

Natüüüüüüüüüüürlich denke ich an Portraits für die Lok-Datenbank!

Auch einige MZGs hat RSRP im Bestand.

Fotoposition! Check.

Innen wird kräftig geschraubt.

Auch 295 088 wird nun, nach dem Abfahren der Restfristen, mit neuem Lack versehen.

Sieht bestimmt toll aus :-)

Ohne Füße ist 363 717 nur noch Ersatzteilspender.

Noch mehr „Leichen“.

Oha, wat´n Gerät.

Was das bloß mal vorher war???

Nach einem guten Stündchen mit dem Meister Müller mache ich mich zurück zum Bahnhof.

Da muss ja noch mal ausführlich der HSL-Browny abgelichtet werden.

Und zwar ausgiebig!

Aus allen Perspektiven.

So jung kommen wir nämlich nicht mehr zusammen ;-)

Bis zum Zug weiter nach Erfurt bleibt noch Zeit für ein verspätetes Mittagessen im reichlich verranzten Bahnhof, der aber immerhin noch eine Bäckerei hat.

Vierfachtraktion STB im völligst umgebauten Bahnhof Erfurt. Jessas, wie lange war ich hier schon nicht mehr…

Steht „Deutsche Bahn“ dran, ist aber auch Privatbahn drin. Der Raildox-Chef ist zwar nicht persönlich da („Jessas, Geburtstag vom Schwiegervater vergessen – Sie können sich vorstellen, wie meine Frau drauf ist“), aber ich bekomme massig Infos und kann den firmeneigenen Traxx-Simulator besichtigen.

Bis zum Zug heimwärts ist dann noch Zeit für ein Strapazenbahn-Foto.

Aber die Strapazen kommen erst noch: In Berlin geht der Anschluss flöten. Als wir einfahren rollt der IC nach Hamburg gerade an. Am gleichen Bahnsteig. FRECHHEIT!!! Aber immerhin Zeit für ein Abendessen. Eine Stunde später geht es dann weiter. ABER: Kein IC-Halt in Büchen, da Taktlücke Richtung Lübeck. Grrrrrrrrrr. Also über Hamburg und Lübeck im Schweineschwänzchen-Style heim. Folglich erst gegen Mitternacht Ankunft in Razziburg. Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

In Hamburg Kurztreff mit dem HKX-Chef, der zufällig grade vor Ort ist und zwei Biers (Nullfünfer Warsteiner – uuuuurgs) anliefert.

Abschlussfoto in Lübeck.

Will nur noch heim!!!