St. Pierre-des-Corps ist angesagt, wo man die Werkstätten von Vecchietti und Meccoli unter die Lupe nehmen wollte. Mangels Adresse geriet die Suche aber zunächst zur großen Irrfahrt.

Zufällig entdeckt: Denkmaldampflok im „Eisenbahn“-Viertel.

Der Ausblick von der großen Brücke über die Bahn ergab jedoch auch keine nähere Erkenntnis über den gesuchten Werkstattstandort.

Also ab in das große Bw – die werden es ja schließlich wissen…

Der neue Lack steht der 567371 richtig gut!

Überdachtes Tanken – LUXUS.

Franzosen-V100.

… und 216 ;-) Die beim Lokleiter erhaltene Wegbeschreibung führte uns quer durch die Stadt über zahlreiche Kreis(ch)verkehre *urgs*.

Zufällig entdeckten wir bei der Fahrerei aber etwas Gelbes im Industriegebiet. Wie sich später herausstellte, hatte die Lokleitung uns den Weg zur Meccoli-Verwaltung gegeben, die aber zufällig an der neuen Werkstatt und ex DB 212 232 vorbeiführte.

Mittlerweile hatte man die gemeinsam mit Vecchietti betriebene Werkstatt aufgegeben. Die ehemaligen Kooperationspartner nutzen ein recht versifftes Gelände nahe des Güterbahnhofes, wo auch die ausgebrannte ex DB 211 117 angetroffen werden konnte.

Weitere Fahrzeuge standen weiter nördlich im abgestellt.

Noch so ein komisches Gleisbaugerät.

Der Tipp der MECCOLI-Werkstatt führte und noch nach Angers, wo Dank der Belegschaft eines einsamen Rangiererpostens die beiden Loks schnell aufgefunden werden konnten.

Weiter ging die Fahrt via Poitiers Richtung Lyon.

Parcotrain – machen wir doch gerne…

Der wunderschöne Bahnhof von Bellac…

… wo auch die Skyline viel zu bieten hatte samt Bahndamm (hinten rechts)…

…und Viadukt. KLASSE!