Die Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE) verbindet den Hafen Köln-Niehl mit Frechen und ist seit der Gründung der HGK Bestandteil des Unternehmens. Die Strecke lässt sich in fünf Bereiche aufteilen:

• Hafenbahn Köln Niehl
• Industriestammgleis 1 und 2
• Köln-Niehl – Bickendorf
• Gleise von Bickendorf ausgehend zu den DB-Infrastrukturen in Köln-Nippes und -Ehrenfeld
• Bickendorf – Frechen

Der Abschnitt Bickendorf – Frechen wird vom Abzweig Lind bis Frechen ebenfalls durch Stadtbahnen der KVB befahren. Besonders bekannt ist die rechtwinklige Querung der Aachener Straße in Köln sowie die nachfolgende Fahrt durch den Stadtwald mit zahlreichen Bahnübergängen.

Der Güterverkehr auf der KFBE ist stark geprägt durch folgende Gleisanschließer:

• Hafen Köln Niehl (Container, Zellstoff, Schrott)
• Heizkraftwerk Merkenich (Braunkohlestaub)
• Müllverbrennungsanlage (Müll)
• Ford-Werke Köln Niehl (Pkw-Teile, Pkw, Schrott)
• Quarzwerk Frechen (Quarzsand)
• Brikettwerk Frechen (Briketts)
• Anschluss zur RWE-Nord-Süd-Bahn in Frechen (Braunkohlestaub)

Verkehr gibt es an W (Sa) sowie am Samstag Vormittag. Züge aus Kalk Nord erreichen den Niehler Hafen gegen halb 7, halb 8, 10 und 12 Uhr an W. Besondern zu empfehlen ist der späte Nachmittag an W (Sa), wo gegen 17 Uhr innerhalb kürzester Zeit ca. 5-6 Zugpaare mit DE 1002 rund um Niehl (u.a. nach Bickendorf und Bedienung der Industrieanschlussgleise) zu beobachten sind. Auch der Containershuttle aus Bergisch-Gladbach fährt um diese Zeit nach Niehl. Gegen 17 Uhr verkehrt ein Zug mit leeren Staubgutwagen von Nippes kommend auf die KFBE, kurz nach 19 Uhr erreicht ein Quarzsandzug von Frechen kommend den Bahnhof Nippes, wo auf DB Netz übergegangen wird, wenig später folgt ein Zug des Wagenladungsverkehres. Die Rurtalbahn fährt meist zwischen 19 und 20 Uhr von Düren kommend auf das HGK-Netz. Während der Kampagnenzeit im Frühjahr und Herbst verkehrt gegen 13 Uhr ab Bickendorf eine zusätzliche Fahrt mit Briketts für die Zuckerfabrik Jülich. Frechen verlässt an Sa um 11 Uhr ein Zug Richtung DB-Infra.

Linktipps:

• wikipedia-Seite zur KFBE
• Paul Zimmers Seite zur KFBE

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