Am 09.08.2004 konnte ein Team unter der fachkundigen Leitung von Bahnmanager Karl Arne R. kurz nach dem 30jährigen Dienstjubiläum einer Bereisungsfahrt der Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft auf der VEB-eigenen Strecke Gerolstein – Kaisersesch beiwohnen. Neben KAR waren Sebastian B. als erfahrener Prüffahrtenleiter, Inspektor Malte W., Ausbildungsleiter Jürgen W. sowie Aufzeichnungsspezialist Axel L. bei der Aufzeichnungs- und Prüffahrt mit anwesend. Als streckenkundigen Triebfahrzeugführer wurde Dirk R. der VEB eingesetzt.
Es folgt eine Auswahl an optischen Messaufzeichnungen dieses erfolgreichen Tages. Abfahrt!
Im Betriebswerk der VEB in Gerolstein konnten zunächst optische Messinstrumente sowie die für den Tagesausflug nötige Verpflegung in den verwendeten Klv 12 4923 geladen werden.
Nach dem Wenden der Draisine ging die Fahrt als „D 100“ von Gerolstein ausgehend via Pelm nach Rockeskyll, wo erste optische Aufzeichnungen ausgeführt wurden.
Triebfahrzeugführer Dirk R. nutze bei einem ersten Halt die Möglichkeit der Säuberung der Frontscheiben.
Nahe Hohenfels.
Nahe Hohenfels.
Nach einer aufwendigen Messung muss wegen Abweichungen eine zweite Vorbeifahrt angesetzt werden, hier zwischen Hohenfels und Betteldorf.
Zwischen Hohenfels und Betteldorf.
Bei Betteldorf.
Bei Betteldorf.
Zwischen Betteldorf und Dockweiler am BÜ der B 410 musste vor Weiterfahrt eine BÜ-Störung beseitigt werden.
Zwischen Dockweiler und Rengen passierte die Fahrt diese schöne Steinbogenbrücke.
Ohne Halt wurde der Bahnhof Daun passiert.
Ausgiebige Fachgespräche konnten bereits vor Auswertung der Aufnahmen geführt werden.
Bf Utzerath.
Ausfahrt Ulmen.
Gruppenfoto des Teams vor dem Klv 12 nahe Höchstberg.
Nahe Höchstberg.
Nahe Höchstberg
Nahe Höchstberg
Nahe Höchstberg
In Kaisersesch angekommen endete die Fahrt zunächst am Prellbock.
Mittels einer eingebauten Wendeeinrichtung musste der Klv nun für die Rückfahrt gedreht werden.
Wenden in Kaisersesch.
Wenden in Kaisersesch.
W. nutzt den Aufenthalt in Kaisersesch zu einer kurzen Funktionskontrolle der Draisine.
Bei Laubach wird die A48 gekreuzt.
Kurze Zeit später mussten die Kraftstoffvorräte des Transportfahrzeuges aufgefüllt werden.
Zwischen Laubach-Müllenbach und Uersfeld.
Zwischen Laubach-Müllenbach und Uersfeld.
Einfahrt Bf Ulmen.
Vorbei am Hp Berenbach führt die Fahrt langsam weiter bergauf.
Blick aus der Draisine auf die Strecke.
An der westlichen Ortsfront von Berenbach wurden einige Neubauten nahe der Strecke errichtet.
Waschtag in Utzerath am Bahnhof.
Inspektor Werning beim Wechseln des Aufzeichnungsbandes des optischen Gerätes.
Bei Rengen wird diese fotogene S-Kurve durchfahren.
Bei Rengen.
Bf Dockweiler-Dreis.
Aufgrund des gestörten Bahnüberganges zwischen Dockweiler und Hohenfels musste eine Sicherung mittels Fahne durchgeführt werden.
Zwischen Dockweiler und Hohenfels.
Die bekannte Kurve bei Rockeskyll.
Behelfsbrücke bei Pelm.
Kasselburg kurz vor dem Haltepunkt Pelm.
Nach rund sieben Stunden Bereisung ist das komplette Team am Abend des 09.08. zufrieden und geschafft wieder in Gerolstein angekommen. Vielen Dank an dieser Stelle an die VEB für das Möglichmachen dieses einmaligen Tages! Dank auch an Dirk für die Geduld!!!