Warum eine Rückfahrt bei bestem Wetter nur im Auto vergeigen? Na, genügend Zeitreserven waren beim frühen Start in München vorhanden, also bei Mering an der Strecke Augsburg – München kurz an die Gleise.

Während nebenan gummibereifte Fahrzeuge an der Ausbaustrecke arbeiteten sirrte 152 082 gemeinsam mit einer Schwestermaschine Richtung Norden.

Belgische BW-Tours waren auch unterwegs – wer keine Berge hat muss nach Süden reisen ;-)

Neubauloks überall: 189 011 mit gemischtem Cargo im Schlepp.

Wo ist das Fotomotiv? Kirchen- und Eisenbahnfotografen würden bestimmt unterschiedich argumentieren.

So, am frühen Morgen noch eine doppelte Weißwurst *rülps* und schnell weiter, viel Arbeit wartet…